被忽视的小型SUV，Jeep自由侠次低配，不到11万元买它值不值-jeep报价

自由侠作为广汽菲克国产的第二款Jeep车型，同时也是Jeep品牌首款小型SUV，凭借出色的外观设计和娇小的身材，受到不少年轻消费者青睐；13.48-19.08万元的指导价降低了Jeep车型的门槛，今天的解读次低配，要介绍的是现款自由侠互联大屏版 180T 自动动能版+，厂商指导价13.98万元，目前部分市场终端有三万元左右优惠，一起来看看性价比如何。

外观方面，自由侠虽然定位于小型SUV，但整体依然延续了Jeep家族方正硬朗的设计风格，给人感觉非常敦实有力。Jeep标志性的7孔中网格栅，以及圆形大灯在自由侠上没有缺席，贯通式的布局让车头整体感更强；格栅内部采用了银色饰条与黑色网状结构搭配，细节处更显精致，高配车型整体都采用了银色饰板。圆形大灯充满复古气息，也给车型增加一丝呆萌感，全系均为卤素光源且没有透镜结构，只有顶配车型配备了自动大灯功能。转向灯和雾灯均位于下方黑色包围两侧，宽大的设计配合中间口径不小的副格栅，带来不错的层次感。

自由侠的车身侧面将硬朗气息展露无遗，方方正正的轮廓类似盒子一般；粗犷的线条搭配短小的车身，显得格外精悍，矩形的轮拱配合车身一圈黑色防擦条，给车辆带来更多力量感与越野气息。大尺寸的外后视镜采用双曲率玻璃，能给驾驶者提供良好的视野；外壳集成了侧向转向灯，功能上只有单一的电动调节，高配车型增加了加热功能；同样无钥匙进入/启动，也都是高配车型专属。车身长宽高分别为4245/1805/1660mm，轴距为2570mm，虽然长宽并不突出，但车高表现不错；17寸铝合金轮毂采用了黑色树枝状设计，不会到来低配车型的廉价感；轮胎匹配马牌 ProContact TX系列，规格为215/60 R17。

车尾部分，自由侠尾部设计的也颇具特色，整体造型饱满，同时富有层次感，持别是两颗尾灯有着极高的辨识度。尾灯内部的X型设计，还有Jeep的经典图案，可以看出设计师的小心思。车尾大面积黑色包围与车头呼应，同时采用了与后包围同色的底部护板，排气布局为单边单出，高配车型为银色护板+单边共双出排气。车型仅配备了后方倒车雷达，没有倒车影像功能。

内饰方面，自由侠车内遵循了外观一样的设计思路；在传统美式粗犷的布局上，加入了许多别致的元素，尤其是副驾驶前方的扶手设计，可谓个性十足。内饰用料方面，中控台上方使用了搪塑材质覆盖，车门内衬上侧采用了软性材质，下侧则为织物；细节处有许多小心思的装饰元素，整体氛围活泼精致。

三辐式多功能方向盘造型粗壮，低配车型表面同样有镀铬装饰，由于没有搭载定速巡航功能，方向盘只有左侧设计了按键，负责多媒体系统与蓝牙语音等功能；握柄处没有采用皮质包裹，手感略微欠缺，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为传统双机械指针式表盘，配合中间3.5英寸单色行车电脑显示屏，高配车型升级为7寸彩色屏幕；转速表表底有类似泥土样式的点缀，增加一丝越野气息，中间屏幕显示丰富，包含冷却液温度等实用信息。

除顶配车型外，均搭载了一块7英寸内嵌式触摸屏，在如今这个大屏时代，这样的尺寸只能算中规中矩；系统支持蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、语音识别控制等时下主流功能。车辆采用了传统的手动空调，旋钮挡位感比较清晰；挡把前的储物格，同样体现着对于细节的用心，除了画有Jeep的经典前脸，还在底部橡胶垫上印上了等高线地形图。全系标配电子手刹、车身稳定系统、上坡辅助、自动启停等功能，但是胎压监测只有在高配上才有。

车辆全系为前排车窗一键升降带防夹，低配车型仅提供了织物材质座椅；前排座椅造型简单，没有太多运动化设计，主副驾驶均只能手动调节，且副驾驶位不支持调节高低。后排座椅采用与前排一致的设计风格，虽然后排纵向空间表现一般，但好在坐垫设计的足够宽阔，而且头部空间比较充裕，车型没有配备常规天窗，或许会成为国内年轻消费者比较在意的地方。后备厢常规容积为422L，放倒第二排座椅后能升级到1137L，后备厢两侧还设计有挂钩，应对一些杂物颇为人性化。

动力方面，Jeep自由侠共搭载了两款发动机，分别是1.4T涡轮增压发动机，以及2.0L自然吸气发动机；1.4T发动机最大功率110kW/150Ps，最大扭矩230Nm，匹配6挡手动或7挡双离合变速箱；2.0L发动机最大功率109kW/148Ps，最大扭矩190Nm，匹配9挡手自一体变速箱。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，前后悬架都带有横向稳定杆，顶配车型搭载了适时四驱系统。