大家好，检车家小编又来了。早上叫醒小编的不是闹钟，也不是梦想，而是肚子。昨晚九点多才到家，居然连晚饭都没吃就睡着了，一早醒来肚子就是一顿“咕咕”叫，趁老大还没打电话过来，简单洗漱完小编就跑出去吃早餐了。真的好久没有这么享受的吃早餐了，八点左右老大来了电话，让小编去门头沟走一趟，客户有一辆雷克萨斯IS300需要检测，要求十一点之前必须到。想到小编还得去公司取百宝箱，这时间确实有点紧。
（小编的最爱，大羊坊手抓饼，香嫩酥脆，好吃到飞起）
好在小编紧赶慢赶，准时到达了检测地点。话说最近的雷车还真多，LS、RX检测完之后，今天又来一辆IS300，雷车在二手车市场很受欢迎吗？作为的德粉的小编，平时还真对雷车没多大兴趣。但是，今天既然检测到了雷车，小编是不是要考虑考虑做做日吹呢？下面，让我们看看这辆IS300的车况如何：
车型：2008款 雷克萨斯 IS300 豪华版
初次登记日期：2009年3月
新车指导价：52万
卖方报价:14万
表显里程：147521KM
说实话，IS300的外观看上去还是很清新的，毕竟德系BBA外观早已经烂大街了，多辐式镀铬中网，加上四边形犀利前大灯，颇有一番高性能车具备的气势。这款2008款的IS300，车虽然有点老，但是漆面看上去还是特别光亮的。光亮的外表下是不是另有隐情，我们接着往下看。
对于车辆外观的全面检测，目的就是检测出车辆哪些地方存在过钣金修复及车窗玻璃有没有更换，以此判断车辆哪些地方发生过事故，然后根据检测结果判断出事故的严重性。经第一圈初检和第二圈复检，小编发现全车除大顶外均存在钣金喷漆的痕迹，想想也是近十年车龄的车了，要还是原车原漆估计是不可能的。
车身多处漆面存在划痕，这大大影响了车辆的美观，建议后期进行修复。下面我们要对发动机舱进行一下检测。
娇小的车身下隐藏了一颗3.0升V6的大心脏，动力是否强悍可想而知了。不过卖家貌似只对发动机机盖进行了清理，其他部位，明显一层尘土，不过保持原汁原味最好。接着往下看。
通过小编的的仔细观察，发现水箱框架、大灯、机盖的固定螺丝都没有拆卸痕迹，这样小编就放心了，这说明车身前部没有事故经历。
刹车油含水量超标已经属于正常现象了，刹车油具有吸水性，空气中的水分会从刹车油壶的透气孔渗入，导致刹车油水分超标，刹车油的沸点降低，影响制动效果。此外，如果长时间不更换，可能会腐蚀制动系统，给行车带来一定的安全隐患。更换刹车油的费用大概在500元左右。
左前车门螺丝有拧动痕迹（1），而且左前车门漆面数值比其他地方都正常，这么多年的车很少会有原车漆，以小编的经验推断左前车门换过。左后车门的螺丝也有拧动痕迹（2），小编推断是钣金车门拆的。座椅螺丝也有拆卸痕迹（3），接着往下看。
发现一个小细节，加油盖的拉线断了，建议去4S店或修理厂修复一下，也就几十块钱搞定的事。下面，咱们检测一下内饰。
车内保持的很整洁，没有异味霉味。方向盘下面的换挡拨片很让人热血沸腾。
前排的空调通风口风向调节出现异常，需及时更换。右后门玻璃升降键也有异常，也需要及时检修。点烟器损坏，需及时更换。车内其他按键均属正常，座椅和方向盘的磨损也在正常公里数（147521Km）范围内。
（考虑到安全问题，路试时规定不允许拍照，路试照片还是请大家脑补吧）
可能是车身较小的原因，小编坐进车的第一感受就是车内空间不是很大，尤其后排空间。然后着车状态没有发现车身抖动和异响，3.0 V6的发动机还是很给力的，起步加速都相当顺畅，换挡也很直接，没有明显的顿挫感。车身悬挂偏软，乘坐起来跟舒适，刹车也比较软，总体乘坐感受完全不同于BBA的车型，很有雷克萨斯自己的风格。
上架的地方就在附近，我们直接开过去上架了，地方还算可以，比较干净。虽然车辆有些年份，但不得不说这车身臀部还是很耐看的。
底盘有托底现象，护板被拖烂了。接着往下看。
前减震渗油，虽然不会有安全隐患，但是在过陡坡时底盘会有异响，舒适度会变差，长时间减震会变硬，不回弹，或者回弹慢。 减震是无法修复的，如果发生这种情况，觉得舒适性影响大了，那就该换了，觉得舒适性影响不大就可以先不管它。更换费用大约在1000元左右（具体价格根据实际情况而定）
下支臂胶套出现裂纹，不过目前不是很严重，不会影响安全驾驶。后期需及时留意，长时间需要更换。
传动轴和变速箱连接处渗油，应该是油封坏 了，不过不会影响安全驾驶。
OBD检测存在两条故障码，一个是AFS自适应转向大灯系统，另一个是AC空调系统的故障，这两个故障都不会影响安全驾驶，清除一下就可以了。
根据今天的检测情况，我们来做一个车况总结：此车无安全事故发生，全车除大顶外均存在钣金喷漆，车身多处漆面存在划痕，左前车门更换，左后车门螺丝有拧动痕迹，座椅螺丝有拆卸痕迹，加油盖拉线损坏，刹车油含水量较高，点烟器损坏，显示屏上方空调出风口方向调节键异常，主驾驶控制右后门玻璃升降异常，座椅磨损严重，底盘有托底现象，传动轴连接处有渗油现象，两前减震渗油，下肢臂胶套开裂，OBD存在两个故障码。
根据车况，小编给出维修建议：此车慎重购买，由于车辆较长（已使用八年多），日后会发生多处易损件的更换，会产生不小的费用。根据目前车况需检修玻璃升降器、更换两前减震、更换下支臂，更换点烟器，更换刹车油。另外其他易损件也需要留意。
下面根据今天检测的车况，来给车辆做一个估价：
小编根据综合车况做出的估价（如上图）大概在11.8万左右，与卖家14万的报价还相差2.2万之多。小编个人觉得这个报价真的有点高了，因为这辆IS300已有八年多的车龄，虽说整体车况没有什么大毛病（比如事故车、水淹车、火烧车等），小毛病不少，还能说得过去，但是这辆车给小编的总体感觉就是车身各部件老化很严重，后期非常容易出毛病，这样买回去后期维修保养还是会有不小的花销。
下面是二手车之家的同款车型的标价，供大家做一个参考：
由于客户的需求，客户时候告诉小编这辆车他成交了，而且比小编的估价还便宜，具体成交价由于客户的原因小编不方便透露。客户还表达了他对小编的谢意，“如果没有你的功劳，我也不会这么便宜买到它”。看到这小编还能说什么，只能深深的表示对客户的祝贺了。
好了，今天的检测作业就到这了。如果您也想对心仪的车辆进行检测，请关注微信公众号“检车家”,我们一定为您提供最专业的检测服务，谢谢！关注公众号“检车家”更多精彩二手车内容抢先看！
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