为了吊打H9，吉普每卖出一辆这车就少赚32万，含泪赢了哈佛！-jeep2700

吉普是二战期间成长起来的美系汽车品牌，直到现在其在大部分市场依旧是一个情怀品牌。作为克莱斯勒在国内唯一一个有销量的品牌，吉普混的也不好——因为产品太情怀化，而国人绝大部分都是务实的。 这几年吉普在国内就是一个务实的过程，把三款车国产同时大幅度降价，换来了销量的大幅度上升。 图为吉普国产自由光，该品牌仅次于大切诺基和牧马人的中高端SUV。

当年它的进口版售价高达52.99万起步，因为设计怪异的前脸基本没有销量。 加上哈佛H9这样的国产实力派挤压，自由光一度被逼的要退出国内市场。 最后吉普一狠心把国产自由光降价到20.98万起——比进口版便宜了32万，或者说是60%的降价幅度。

于是在新款更豪华内饰和吉普越野情怀的吸引下，这车销量成功的大涨，三四月份已经接近一万。 对于这种越野级中型SUV来说销量已经非常好了，可以说吉普的赢法是杀敌一千自损八百~哭着赢了哈佛。

作为一款越野型SUV，自由光配备了两款自然吸气发动机。分别是最大155马力的2.0L和75马力的2.4L，数据上有点“落后”。 因为硬派SUV的设计理念不一样，低配普拉多2700也是这样。 表现出来的效果就是城市路况下动力不足，同时油耗比较高。

所以从这个角度来看，毕竟情怀车主有限，可能自由光的销量也算涨到头了。 倒是更便宜且更城市化的国产指南者，销量说不定能爆发到更高级别。