在前段时间，伊丽莎白曾给读者们分析了雪佛兰创酷在C-NCAP碰撞试验中的表现，今天就由伊丽莎白再来为您解析现代ix25在此次碰撞试验中的表现。
在此次碰撞试验中，现代以2015款1.6L自动两驱尊贵型为实验对象，与2.0L车型相比缺少了侧面安全气囊的配备。ix25在试验中同样取得了5星的成绩，但车辆对后排乘客颈部保护方面依然不理想，同样存在0分成绩的项目。
在完全正面碰撞试验中，ix25的后排乘客颈部保护项目得分仅为0.05分（满分为0.2分）。而在40%正面偏置碰撞试验中，ix25后排乘客头颈部项目得分为0分（满分为1分）。两项试验充分说明了ix25在发生正面碰撞事故时，车辆几乎不能保护后排乘客的颈部，而颈部受伤对人体的伤害可能是致命的。
在模拟被追尾时对后排乘客颈部受到伤害的鞭打试验中，ix25的表现还不错，得到了7.58分的成绩，但与参与实验的同类型车成绩相当，并无过大差别。ix25的总体变现还是令人比较满意的，但是对后排乘客颈部的保护有很大的上升空间，颈部保护对乘员的生命安全有着决定性的作用，希望现代可以重视并改善此问题。
后排颈部保护依然是硬伤
尽管ix25的碰撞成绩比较优秀，但对后排乘客的颈部保护依然存在0分项目，这样致命的伤害是多数消费者所不能接受的。希望各大厂家能积极解决问题，为车内乘客提供更好的保护。
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