现代和起亚，这两家在韩国同属现代起亚集团的分公司，在2017年中国的汽车消费市场中都混的不怎么样。
北京现代的销量下滑比较明显，同时，因为供应商等方面的问题，出现了两次停产。
东风悦达起亚也是如此，多个工厂进入停工状态，库存车积压严重。
但好在，北京现代找到了解决办法，在后半年，北京现代推出全新ix35，合资车的品牌用了一个自主品牌的价格，直接从自主品牌的份额中抢来了一块。通过一系列的操作，北京现代在2017年的后半年销量回暖。
隶属同门的东风悦达起亚，最近也有了类似动作。
在2017年广州车展上，东风悦达起亚发布了NP车型，而近日，东风悦达起亚官方公布了2017广州车展上发布的全新紧凑型SUV NP的命名，新车将会继续命名为智跑，官方称这款车将很快会投放市场。
也就是说，北京现代和东风悦达起亚这对兄弟，在中国市场中又玩起了一样的思路。北京现代推出了一款专供中国市场的老车型升级版叫做全新现代ix35，而东风悦达起亚不出意外，将会用东风悦达起亚全新智跑来命名新车型。
新车上依然使用虎啸式前脸，设计思路上和老款有所区别，在前包围两侧，田字形LED日间行车灯的造型则是熟悉的味道，新车采用双色车身设计，以此来迎合年轻消费者的审美。
动力方面，目前官方尚未公布详细信息。据悉该车将会搭载一台2.0L发动机，在传动系统部分使用的是6速手动或自动变速箱。
可以这么理解，东风悦达起亚所谓的全新智跑，其实就是和全新现代ix35上相同，换了外观的一个产品。
但，也不得不面临的问题就是，全新现代ix35的槽点，在全新东风悦达起亚智跑上应该也不会少。
1. 动力孱弱，油耗表现平均在10-11L左右，而且，变速箱尽管是市场主流的6速手自一体，但，匹配部分，升降挡的逻辑有一定的问题，一直在尽力拉高转速，也就直接导致变速箱有一定的拉扯感。
2. 所谓的互联网汽车配置，其实更多意义上就是在车载大屏处加入了上网功能。导航使用的是高德底层数据，并不准确，同时，相比国内互联网车型的差距比较大。
3. 做工表现尚可，但用料层面相比自主品牌的差距比较大。
也就是说，最终，买到的新车型，只是品牌是合资的，但用料表现、配置表现、行驶表现都相比自主品牌有着明显的差距。
当然，消费者们关注的点和行业内并不相同，一贯以来，东风悦达起亚和北京现代相同车型的定价策略会有差异，起亚相对现代更便宜一些。现代ix35已经在市场中活了，而起亚的全新智跑，看似短期表现也不会差。
当然，是考虑买一个品牌更好但整体相对更差的车型好，还是购买一台不断向上的中国品牌车型。大多数消费者心中，是知道自己需要什么的。