第三代IS可以说是宝马3系的宿敌。豪华车型如3系列， C级和A4的竞争对手体型不断变大，并着重商务与舒适，只有Lexus IS仍然主张强烈的运动风格。
日系豪华品牌中的大哥，Lexus家族中主打运动特质与驾驶乐趣的车型IS250，采用全新家族设计DNA的新一代IS引领了豪华车型的潮流。在外观上，导入LF-CC Concept外观设计元素，大灯设计与上一代相比也做出了颠覆性的调整，透过氙气大灯塑造极帅的眼神，全新的家族式纺锤形的进气格栅营造的侵略气息要远远强于上一代车型，让整车的战斗气息更上上一层楼。全新IS在车身侧后车门下部向尾灯引出了一条曲线，借助着尾灯的曲线，这个调整让整个侧面看上去未来感十足。车尾导入了全新的LED尾灯组，在原本方正的设计理念，加入简洁的线条，双出尾管完全整合于保杆的下方，保留了双出尾管的设定，让IS车系拥有了全新的车尾造型。
新款的IS车系车室配置导入全新机舱设计，中控台呈现大T字母的造型、将驾驶与乘客分置左右。仪表板部份采用黑底双圈仪表，在不同驾驶模式仪表板将左右移动，非常的Hi-tech。其中一个非常现代化的设计莫过于感应式温度整调系统，该向系为Lexus车厂全球首度出现，且度次导入IS车系之中。感应式温度整调系统，整合了双前座独立恆温空调，只需轻轻触碰温度金属条，即能以每0.5度为标准值，向上或向下跳动，视其喜好改变车室温度，亦可採用拖拉的方向直接调整温度。采用了真皮与缝线的设计，再搭配镀铬的饰板来营造豪华的舒适感。新款的IS在空间上有明显的改善，整体车格放大轴距加长了70mm后、直达2,800mm，后座也因此受益而增加了许多的膝部空间。
新款的IS250延续自上一代车型的2.5L V6自然吸气引擎带来205bhp的最大功率和252Nm的最大扭矩，没有同级对手的强大动力输出，但在顺畅、线性的动力输出能够得到非常舒适的加速感，6速手自动变速箱在换档时给人的感觉细腻，配合了ECO、NORMAL和SPORT三种驾驶模式，在不同的驾驶环境营造出不同风格的驾驶模式。在普通模式下，起步时动力表现在变速箱的配合下，并没有怠慢的感觉，兼顾平顺性的同时更好地迎合了底盘系统及转向系统的调校，选择运动模式后深踩油门起步，到高转时引擎动力绵绵不断，更显示出自然吸气的天生平顺优势，同时加速力道增长很容易掌控。随着转速飙升，动力输出也跟着一路提升，在动态表现上完全不输给涡轮增压车型。新IS采用是前双叉臂独立悬挂和后多连杆式悬架带横向稳定杆，后多连杆悬挂方式主要倾向于操控性，良好的操控完全符合城市的路况。
在外观上十分霸气的IS250，虽没有涡轮的补足但仍然能满足城市人对快感的要求，如果你喜欢很补足的运动，那么全新IS并不是你的明智选择，如果你喜欢舒服的去开车，那么它就是你的不二之选。