这个时代没有情怀可追随,要的是货真价实的存在感,很多大品牌跟不上时代,曾经的霸主迷失了自我,在快节奏的迭代中被淘汰出局,近的如丰田FJ酷路泽。国产自由侠就是烙印着吉普的光环,靠颜值卖萌的好例子。1.4T两驱的SUV简直难以相信是jeep的出品,上半年广汽菲克因车辆缺陷问题被紧急召回2509辆。厂家宣称吉普自由侠要重新定义入门级SUV的“专业”性,这个打脸也够重。没有配备四驱的自由侠能称得上专业,你让国产SUV情何以堪?那不满大街都是“吉普车”。
什么才是真正的四驱越野车?作为硬派SUV的宗师,吉普是深谙其中的道理。公路能力+越野能力的综合水平考量,公路包括动力、制动与应急等,而越野有牵引力、循迹性、机动性、通过性和涉水能力的考试指标。通过越野能力的优劣评价,Trail Rated体系的认证成为了Jeep车型的DNA品质标准。
城市SUV越来越火爆,低中高车型的选择非常多,特别在10-15万元小型SUV合资品牌陷于混战之中,如本田缤智、现代IX25、本田XR-V、别克昂科拉、雪铁龙C3-XR、起亚KX3、雪佛兰创酷、福特翼博、斯柯达Yeti、标致2008等都有不错的市场效应。买车无非是考虑几个因素,品牌、性价比、颜值、空间、动力、配置等。广汽菲克自由侠共5款车型,全为前驱1.4T,售价在14.18-17.88万元,竞争力确实不咋地。
国产吉普自由侠的振臂一挥,倒是获得不少车迷的支持,毕竟国产后竞争力不错,虽然性价比一般。其实在这个靠颜值吃饭的年代,外观是俘获粉丝的不二法门,毕竟有吉普的品牌在背书。抛开屡被吐槽没有引起厂家重视的变速箱,这个不靠谱的硬伤不是情怀可以解释的。早在2014年,菲翔就因变速箱质量问题销量大跌。如果国产自由侠使用与海外版一样的发动机,竞争力确实可为;而不是问题多多的菲翔1.4T发动机与7速双离合变速箱。或许,这个高出同级别几万元的情怀消费者愿意买单。论性价比、空间不如ix25、缤智、XR-V等,动力没有斯柯达Yeti强,越野性能没有超级维特拉纯粹。当然自由侠四驱2.0升9速自动变速箱是不错的选择,不过价格将近20万左右,或者观望一下1.4T四驱版有啥改进也不迟。
家族式的7孔中网和萌萌的圆型卤素灯。Mopar个性化附件,颜色和轮毂,18英寸的双色花瓣造型时尚。
X型的卤素尾灯相当出彩,辨识度极高。
可爱呆萌的形象,获得许多车迷的喜爱。
75周年纪念版,经典绿。
图片来源网络
Dr.车里点评
国产吉普自由侠的软肋就是1.0时代的老牛拉破车变速箱,低速顿挫,换挡迟钝,FSD滤震出色。这个靠颜值成为爆款的时代,自由侠的风格如出一撤。后乔布斯时代的苹果,就是金玉其外败絮其中,但是没有动力内在的空壳子价值何在?
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