在打造一台汽车的时候，有时候车主的目标可能会发生改变。这正是今天的这位车主和我们面前的IS250上发生的事情。这不是他的第一台作品，他的第一个汽车几年前打造一台漂亮的IS300搭配糖果紫色RPF1轮毂。然而，他一直倾向于对VIP风格的热爱，所以想用他的IS250试试他的手。
一个整齐扭曲的金刚结挂在前风挡后。它被通俗地称为“VIP椒盐卷饼”，如果我没记错的话，它象征着日本文化中的运气和保佑。
在拥有这台车9年之后，车主最困难的是获得他目前我们所看到的前轮倾角。他最初是做了一个静态高度的设置，安装了一套绞牙悬挂来营造姿态。然而，当他获得了一套便宜的空气悬挂之后，他不能错过这个机会。但是，在安装之后，改装店的技师竟然没有将轮毂螺丝拧到规定扭矩之内，在驾车回家的途中，他的车轮飞出并撞上了另一辆车。我个人可以说理解他的感受，因为同样的事情发生在我自己身上。
实现这样的姿态并不容易。为了使悬挂的几何形状完美，车主依靠Megan可调节臂和Nagisa后倾角控制臂的组合，甚至在气囊的顶部放置一个326Power弹簧。经过所有的试验和错误，这是值得的，因为现在轮毂和翼子板轮眉非常接近。如果没有AirLift Performance最新的空气悬挂系统的帮助，那么这些都不是可能的。
对于目前所有Aimgain的空气动力学套件，车主实际上爱上了Junction Produce的VIP套件。然而，他没有提前做功课，并在购买这台车之后，车主才发现Junction Produce没有制造IS250的套件。于是他决定改用Aimgain。他们的标志性风格前翼子板，有着你不能错过双层通风口。
未来，车主正在寻找LS的发动机准备移植，并将他放在仓库里的ISF宽体套件安装上去。他对JP的热爱并没有消退，因为他拥有Scara，Type 2排气，甚至还有檀香木内饰。