在提倡汽车文化的今天，改装似乎正在被人们一点点的接受，除了传统的改装方案还有一部分是针对高端车型的原厂改装，其中大家最熟悉的就是奔驰的AMG C63。从AMG放弃了自然吸气后，4.0L双涡轮增压V8引擎就成了C 63的新伙伴，当Hove坐进车内拧开钥匙门的那一刹那，隆隆的排气声浪划破了宁静的街道，仿佛唤醒了沉睡的猛兽。AMG C 63 S在改装达人的眼中又是一款什么样的车，让我们一同到文中去探寻。
●外观：穿礼服的运动员
在外观上更多的AMG元素充斥着我们的眼球，相比其他身价上百万的性能跑车来说，AMG C 63 S 的外形就像穿着礼服的运动员一样在刻意隐藏自己的身份，个性谦逊、礼貌，但却懂得在何时给予敌人致命一击。这就是初次接触这款车给我们留下的第一印象。
●内饰：奢华与运动并存
AMG C 63 S 的内饰仍然是以C级为基础打造，功能区域和布局上没有变化，唯一最大的差异就是换装了更多的碳纤维元素，并且加入更运动的主题元素，除此之外，豪华的柏林之声音响系统及IWC万国时钟也凸显品味，在驾驶模式上，只有S版车型独享的赛道模式也证明了它存在的价值，从这些点点滴滴你都能感受到AMG C 63 SCoupe的那份高贵奢华。
●动力：依然属于激进派
我们本次体验的AMG C 63 S所搭载4.0L V8发动机将0-100km/h的加速时间缩短到3.9秒。这台4.0升V8发动机的两台涡轮增压器未安置在缸体外侧，而是置于“V”型结构中间，专业叫法为内置涡轮增压器(hot inside V)构造。这种设计的好处是发动机尺寸更紧凑、更短的气道使得涡轮反映更灵敏换来更出色的动力性能。但是缺点也是存在的，就是传统发动机盖下的进气口布局会使其进气量不足，好在AMG C 63 S的前格栅尺寸够大可以应付。
总结：经过几天的驾驶，Hove对AMG C 63 S有了很高的评价，这款车型表现十分全面，在更换了全新的4.0L双涡轮增压发动机之后，其动力参数都已经超过了宝马M3与奥迪RS5，而在气势上也丝毫不输给老款经典的6.2L V8引擎。不仅如此，AMG品牌最聪明的地方在于，它并没有牺牲掉C 63在舒适性上的特点，而是很好的保留了这一优势，通过“驾驶模式"做到了在运动性与舒适性之间最佳的平衡。对于这样一款原厂改装车来说，上手后是不会轻易让人拒绝的。
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