Hello，大家好，检车家社会垚又和大家见面咯~欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是人见人爱，花见花开，事故车见了我都绕开的，检车家二手车检车师-社会垚（yao摇）以下简称瑶瑶，在公司和同事眼里面，我是所谓的高级二手车检测师，但在我个人看来，其实我和公司的其他检测技师也一样，无非是我比他们经验多一些，看的车多一些而已。
说起豪华品牌汽车，一线品牌肯定是BBA，雷克萨斯，价格也相对贵点。二线豪华品牌，比如凯迪拉克、英菲尼迪等，价格方面也便宜点，主要还得看你的经济情况了，因为买这个价位车的小朋友们，其实手头也都不富裕。
再说说这台车，二线豪华品牌中的英菲尼迪Q50L，全系搭载2.0T涡轮增压发动机和7AT的动力总成，今天的这位客户小哥哥也表示，他也认为这个价位的豪华品牌，也就是Q50L的性价比最高了。
简单介绍一下今天检测这台车的基本情况，2016款的英菲尼迪Q50L进取型，2017年06月出厂，目前表显里程：3.1万公里，新车指导价：31.98万，当时优惠不少，这台车落地时的裸车价是25.2万元，现在卖家报价：20.8万，最后的成交价是20.4万。但具体值不值这个价，那就要看具体车况到底怎样了，下面带大家看一下具体的检测细节吧~
初步对外观检测发现，前杠底部存在明显的磕伤及二次补漆的现象，但前杠周边并没有发现二次喷漆痕迹，可以初步确定前杠为原车出厂状态不存在更换及喷漆迹象。
借助辅助设备对整车外观漆面进行检测没有发现异常，漆面数值正常，同时漆面平顺边沿处没有二次喷漆后残留的飞漆机颗粒，初步检测基本确定正常外观目前没有喷漆现象。
车身外观全车玻璃出厂日期均为17年5月份，和车子的总装出厂日期相符，符合厂家的制造流程及出厂标准，全车玻璃表面目前均没有碎点及开裂的痕迹，周边密封条均没有拆卸痕迹，基本确定全车玻璃目前为原厂。
打开机盖发动机内部被车商清洗的一尘不染，打眼看上去没有明显的损坏和修复及漏油痕迹，发动机舱具体存在哪些问题还需要进一步查看，机舱内搭配一台2.0T发动机和，最大马力可达211匹，最大可达350Nm最大功率155KW。
按照惯例对机盖固定螺丝检测后没有发现异常情况，螺丝漆面平顺，没有拆卸拧动错位痕迹，机盖内部漆面平顺，不存在二次喷漆后残留的飞漆及瑕疵，结合对外观漆面检测基本确定机盖为原厂，不存在更换及修复迹象。
两侧前减震器塔顶螺丝经检测，未发现异常拆卸拧动痕迹，塔顶焊点正常，漆面平顺，没有褶皱变形修复痕迹，连接处密封胶平顺，基本排除车身两侧的严重撞击事故。
车身两侧的叶子板和大灯固定螺丝同样未发现异常，螺丝无拆卸拧动错位痕迹，表面平顺无损坏，出厂日期和车子的出厂日期相符，确定两侧叶子板和两前大灯无拆卸，确定为原厂，排除前部侧撞击事故。
拆下发动机罩盖对发动机周边主要附件检测后，没有发现任何异常情况，发动机周边主要附件固定螺丝均没有异常的拆卸拧动错位痕迹，各个缝隙处也不存在漏油渗油的迹象，根据综合检测基本确定发动机目前无大修现象。
全车油水目前也处于正常损耗状态，刹车油含水量1%属于正常，在车辆运行过程中刹车油与外界空气循环产生杂质进而提高刹车油含水量。
接着查看一下驾驶舱的情况，整车内饰采用对称式的设计风格，豪华感和档次感都非常的突出，宽大的皮质座椅号称日产大沙发，能够带来很好的舒适性。 从内饰看整车基本没有明显的磨损，座椅也没有褶皱，能看出平时对车辆的养护很好，算是准新车吧。
主驾驶仪表台底部转向柱及周边附件没有异常的锈蚀及打磨痕迹，转向柱及周边附件固定螺丝均没有拆卸拧动错位痕迹，底部的地胶比较干燥没有潮湿发霉痕迹，综合检测初步可以排除水泡嫌疑。
座椅螺丝同样没有拆卸拧动错位痕迹，可以初步排除座椅拆卸维修或更换，同时底部滑轨无锈蚀泥沙及二次打磨痕迹，内饰的这些细节就可以看出内饰是不是原厂状态。
全车2017年出厂安全带月车子出厂日期相符，内部无异常发霉现象，拉伸锁止正常，固定螺丝没有异常拆卸痕迹拧动错位痕迹，根据检测基本确定安全带为原厂。
备胎坑内干净整洁没有异常的锈蚀及褶皱修复喷漆痕迹，连接处焊点正常，无二次烧焊痕迹，综合检测可以确定备胎坑及后围板为原厂，不存在更换修复现象，也排除了车身尾部的严重撞击。
驾驶舱一周的附件检测后没有发现任何异常情况，车子启动后指示灯熄灭，表显里程31454公里，经目前综合检测确定公里数正常，无调表嫌疑。
车子启动后对车身电脑版及各个线路进行详细检测后结果显示目前存在多个故障码，逐个检查故障码后，车子的各个功能目前未发现任何异常，如果入手的话还是建议到4S用厂商的专业设备进行详细检查。
接下来就该路试了，（为了安全起见公司规定路试期间不允许拍照 还请大家脑补一下下吧）此车目前综合检测来看没有大问题，经过简单的路试检测此车未发现异常，直线行驶无跑偏，提速有力，转向精准，颠簸路段车子无松散异响，综合车况符合目前此车标准。
经过一段简单的路试后，跟卖家一起来到店里上架，对底盘进行检测，初步观察底盘外观没有发现明显的损坏和修复痕迹，底盘没有明显漏油迹象，整体来说比较中规中矩，车身底盘是否存在问题接下来进一步查看。
首先，发动机和变速箱周边各附件螺丝不存在异常的拆卸现象，各部位缝隙处也不存在漏油渗油痕迹，根据检测基本确定，发动机、变速箱，无分解拆卸大修现象，确定发动机变速箱目前为原车出厂状态。
传动轴固定螺丝同样也无拆卸现象，油封无渗油，通过缝隙观察传动轴出厂日期与车子出厂日期相符，确定传动轴目前为原厂，不存在拆卸更换或维修。
其次对车身底盘前后悬挂部位检测后没有发现任何异常，各部件没有变形损坏及修复痕迹，同时螺丝不存在拆卸现象，根据综合检测基本确定底盘前后悬挂为原厂。
车身纵梁经检测未发现受损及修复痕迹，表面无敲打褶皱现象，螺丝无拆卸错位痕迹，基本可以确定此车前后左右纵梁目前处于原车出厂状态，进一步排除前后的严重撞击事故。
到这就全部检测完毕了，总结一下检测的结果：经过近两个半小时的综合检测来看，此车整体车况还是比较不错的，算的上精品车况，3万多公里实表也符合这个年限的车子，全车仅有前保险杠存在剐蹭掉漆，其余覆盖件原版原漆，发动机舱仅有正常保养养护拆卸维修，其余部件也是原车出厂状态，刹车油轻微变质 属于正常损耗，驾驶舱内正常使用痕迹，各附件及功能按键不存在异常，OBD存在故障码，消除后不影响使用，底盘目前也是原版状态，可以说整车车况非常精品。
最后瑶瑶做出了相近公里数同款车型的近期市场成交价格，大概市场成交价格在20万上下，具体成交价看车况，毕竟二手车一车一况，一况一价，不同的车况价格肯定是不一样的，今天Q50L卖家报价20.8万稍微有点偏高， 根据今天检测的综合车况来看以我的经验来说此车20万最合适不过了，毕竟商家也要有一些利润，车况好商家收车的价格自然也会高一点，所以说买二手车之前一定要对综合车况进行了解，这样在砍价过程中才会占到优势。
瑶瑶把今天检测的车况一五一十的转告客户后客户表示可以接受，对本次检测的车况也比较认可，只是对价格方面有点不满意，感觉价格偏高，希望在价格方面商家还可以做出最后的让步。
和客户交接完后瑶瑶就坐着地铁赶往下一场了，准备开始为下一位粉丝把关，瑶瑶才坐上公交车客户就发来微信说20.4万成交了，便宜了四千块钱，听到这个消息瑶瑶也替客户高兴，真心祝愿客户成功买到心仪的爱车。不知道大家怎么评价这款日系豪华车型，你觉得性价比高不高？
好了，各位老板今天的检测作业就分享到这里，我是检车家的检测师社会摇，如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题请搜索微信公众号“检车家”或许我们能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
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