长辈们都喜欢大众，喜欢大众的一个很主要的原因就是他们认为大众很安全。如果你问他们为什么觉得德系车安全，他们大多会回答：因为铁皮硬。
这就是现实，即便是网上各种铁皮硬无用论满天飞，固执的长辈们依然坚守他们评价汽车安全的不变法则——上手按！
大众品牌的车型整体安全水准的确是不低，毕竟身处德国的大众必须要让其产品应对严苛的欧洲E-NCAP碰撞测试。所以说，德国大众安全是事实。不过，正在看文章的你身处东方大陆，想得到一台真正产自德国的大众恐怕并不容易。
举个例子，德国产的标轴途观在E-NCAP碰撞测试中，获得了2016年度同级别SUV车型中的最高分。而国内加长的途观L，在加长加价之后，在C-NCAP碰撞测试中仅仅得到了54.7分，仅仅超过五星标准0.7分！
参加这个碰撞测试的车型是途观L的豪华版，售价25.98万！也就是说，如果你所购车型是风尚版或者是舒适版，由于安全配置上的缺失，五星安全基本没戏！
售价近26万的车，才刚刚拿到了五星俱乐部的入场券，即便是入了场应当也会被场内的各种自主品牌SUV冷嘲热讽一把。
在自主品牌SUV阵营中，哈弗是永远绕不开的一个品牌。大众途观L拉长轴距后以中型SUV自居，我们就拿哈弗的中型SUV 蓝标H7来跟途观L比比安全。
对比安全，最简单的一个办法就是直接看C-NCAP的成绩。虽说这个成绩不能代表一台车绝对的安全性，但是C-NCAP都上不了高分，何谈真正的安全？
从碰撞成绩中可以看到，蓝标H7的得分是57.4分，比起途观L要高4分！被一台售价低了10万的同级别SUV血虐4分，不知大众此时有何感想。
从单项碰撞成绩中可以看出，途观L失分最严重的一项是正面碰撞环节，在这个环节中途观L仅得到14.29分（满分18），而H7则获得了16.22的高分，仅在这一项，哈弗H7就赢了两分。
在40%偏置碰撞测试中，途观L获得16.1分，依然落后于H7的16.8分。侧面碰撞两者表现都还不错，轻松拿下了满分的好成绩。
但是在最后一项座椅鞭打测试中，H7保持了小幅优势，以0.2分的分差小胜途观L。
综上来看，除了侧面碰撞两者均以满分通关之外，在其它的几个碰撞测试中，途观L全部负于H7。
我们一直在说，一分钱一分货。途观L敢卖到这个价自然有他的道理，哈弗H7虽然某些方面略逊于途观L，但是就安全性上来看，哈弗H7已经全面超越了这个级别的销量冠军途观L。
以前，我们肯定都认为30W的车论安全性肯定比十来万的强很多，但是随着自主品牌的崛起，这则看似真理的论调不攻自破。哈弗近些年发展很快，无论是产品的外在设计，还是内在实力都有了显著的提升。尽管如今的哈弗还算不上完美，但是从哈弗旗下各车系的安全表现上，还是能看出哈弗专心为老百姓造一台安心好车的决心。就凭安全这一点，就值得我们为哈弗打call。
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作者：密斯.GG
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