本届底特律国际车展上，英菲尼迪展出了一款造型十分新颖的概念车——Q Inspiration。与目前英菲尼迪量产版车型相比，这款概念车的线条十分圆润，而这款概念车也展现了英菲尼迪未来的设计语言。
从英菲尼迪Q Inspiration概念车来看，该车拥有面积较大的前进气格栅造型以及细长的LED前大灯设计。此外缺失的B柱以及较高的后车门设计体现出美学与功能性相融合的高度统一。
或者更为确切的来讲，这就是一件可以移动的艺术品，而它的设计灵感源自搭载QX50车型上的VC-Turbo发动机。
作为一款展示英菲尼迪未来车型模样的概念车，Q Inspiration概念车还配置了一系列自动驾驶配置，这意味着该车即便是在拥堵交通路况的时候也可实现无人驾驶。
车厢内部，Q Inspiration概念车可同时容纳四人乘坐，并且每个座椅都为独立设计，且配有触摸屏，因此信息娱乐系统可供每个人使用。除此之外，该车的车门设计也是十分便于乘客上下车。
infiniti是什么车,与目前英菲尼迪量产版车型相比，这款概念车的线条十分圆润，而这款概念车也展现了英菲尼迪未来的设计语言。
天籁怎么样,近些年来，多家车企为了迎合年轻消费者的喜好纷纷走起了运动风格。不仅外观和内饰方面增加了许多年轻化元素，它还搭载了具备可变压缩比技术的2.0T发动机，小智自然对这款车型充满期待。
天籁车,而早已换代的雅阁与凯美瑞，凭借着强大的产品力成功打破了迈腾对中级车市场的垄断，使得中级车市场又一次进入了“日系时代”。
infiniti是什么车,我记得在我大学的那个时候，有幸开过一次CC3.6，从此迷恋上大排量自吸车的那种澎湃线性加速感。到100公里之后依然能感受到推背感，但是3，4档会有点顿挫延迟，降档太慢，不过一脚地板油下去，你就知道为啥要努力了。
infiniti是什么车,说起豪华车，分三大主流阵营，德系、日系、美系。在国内市场日系豪华车中，雷克萨斯销量破16w，英菲尼迪销量居于第二，讴歌销量基本可以忽略不计。
天籁车,两年前，北京车展上市的运动B级车——西玛没能继承天籁的衣钵成为销量担当，这对东风日产来说大伤元气。随着迈腾、君威、凯美瑞、雅阁陆续完成换代，合资B级车市场只有天籁还在“啃老本”，靠着巨额的优惠力度维持市场份额和影响力。
天籁价格,在茫茫二手车行业内斗智斗勇多年，虽受过质疑，受过嘲笑，但依然坚守着初心，只为在买车的曲折道路上为您保驾护航。