要说韩系车前几天在国内市场过的可说是相当凄惨。很多曾经辉煌过的车型，销量全都大不如前。也许是当年让国人愤怒的萨德事件慢慢被时间稀释的缘故，再加上韩系车企近些年在逐渐改变经营套路，让很多韩系车在今年逐渐回暖。就像今天要说的这两款：现代IX35和起亚新智跑。
从3月销量来看，两车双双月销破万，甚至IX35的销量直逼神车大众途观。而且两车又属同平台产品，入门版的价格又重叠。那么这两个"同门兄弟"究竟谁更值得买呢？两车之间又有什么差别？
从外观来看，两车相较于老款的造型，都进行了"大手术"。一改原先的"流体"线条设计，相对而言，采用横平竖直的线条设计，让两款车显得更加硬派了。
虽然整体设计风格大致相同，但通过细节区分，两车还有有些不同之处。就例如现代IX35的尾部，采用悬浮式车顶设计，相比之下，起亚智跑就有些平庸。更大的前进气格栅也是IX35在气场上的加分项，但智跑上下分色前杠设计，让前脸看上去更有越野范儿。
由于两车是同一平台打造，尺寸上几乎没有差别。智跑多出的25mm基本上都是用在了外观造型（更宽厚的包围），实际并没有用在内部空间上。
内饰布局上两车的基本差不多。但起亚智跑在设计上更符合目前的主流趋势。不可否认，一个简单的立式中控屏设计，就给车内的档次感带来不小的提升。相比之下，现代IX35的设计显得有些"跟不上节奏"了，好在更大的中控屏挽回了一些失分。
在配置上，用两款车同为11.99万的低配入门版对比。智跑多出前排侧气囊、陡坡缓降、车顶行李架、多功能方向盘、仿皮座椅、蓝牙电话。相比之下现代IX35在配置方面就显得有些"单薄"了，仅多出后排杯架、行李厢电源插口、转向辅助灯、大灯延时关闭。
两车的轴距相同，所以在乘坐空间和储物空间方面基本相同。但现代智跑座椅材质选择的是仿皮用料，相比现代IX35的织物座椅来说，想更显档次。
动力方面，同为入门版的两车搭载的是同为2.0L自然吸气发动机，与之配合的是6速手动变速箱。动力参数为：最大功率118kW、最大马力160Ps、最大扭矩193Nm。性能表现谈不上充沛，但应对城市穿梭、上下班通勤足矣。
白希文总结：
从售价和定位来看，现代IX35和起亚智跑的关系有些类似日系厂商的"双车策略"。从两车的顶配价格上限来看，IX35要更低于智跑，所以现代IX35更加适合那些注重高性价比、外观相对大气的消费者，起亚智跑则是相对更高出的定位，而且在设计配置等方面，更符合目前主流的趋势。抛开品牌力（在国内现代品牌力确实更胜一筹），从产品本身出发，相同价格下，更推荐起亚智跑。