车哥评车：Jeep自由侠能不能买？-jeep车

自mini和甲壳虫之后，jeep又推出了一款能供我们玩赏的小车－自由侠。这款车外型时尚，内饰精致，颇有玩具的韵味，很多女性车友喜欢它，说它呆萌惹人爱，也有人说它是街头的“颈椎治疗仪”。13.48万－20.28万让车主们大呼，物超所值。

那今天，车哥就带你们了解一下，自由侠这车究竟怎么样。

我们依旧先从外观说起，自由侠的外观设计很有时尚感，车上多处选用了复古元素，好久不见的圆形车灯，中规中矩排列的中网孔，方方正正有棱有角的车体设计，都给人一种傻呆萌的感觉。

也正是因为这种呆萌感很多女性朋友反应自由侠能给自己“安全感”，原理和“大白”相似。从这里我们不难看出，像自由侠这种外观简单却又具备特色亮点的车型，正逐步成为当下另一种购车趋势，俗称“差异化、个性化”。

自由侠的内饰设计，多半也是为了讨好女性。内饰看起来精致有情调，硬朗中带有一些可爱和圆润，多处使用了圆形和不规则图形，整体看起来丰富亮眼。方向盘用皮质软料包裹，上面的按键不多，不知道你有没有注意到，自由侠的方向盘和奥迪A4L非常相似。

仪表盘加入了橙色的喷浆设计，非常的醒目，车哥个人非常喜欢这种设计，感觉时尚有新意。表盘指针整体感觉复古机械，有重工业的味道，正符合了jeep的设计理念，值得一体的是该车仪表区使用了7英寸的行车电脑显示屏，功能非常全，这在同级别车型中很难见到。

中控区的设计车哥感觉很一般，6英寸的多媒体屏实在小气，整体的塑料质感太强，档次没上来，车哥在此也就不详细说明了。

空间方面的表现呢，车哥也不想多说了，毕竟是紧凑级的SUV，185cm的车哥前排头部空间剩2指，后排头部空间1指半，腿部空间不到一拳，这就很尴尬了...如果车内坐5人的话，会让你感受到什么叫挤地铁...

动力方面自由侠主要分为1.4T和2.0自吸两个版本，其中1.4T的发动机最大功率110KW，峰值230Nm，搭配7速双离合变速箱。2.0L发动机最大功率114KW，峰值190Nm，搭载9挡AT变速箱，另外两个车型都有手动挡版本。

其实车哥不建议各位买1.4T版本，不如直接入手2.0自然吸气四驱版本。因为1.4T的动力总成和菲翔（广汽菲亚特）一模一样，是不是听起来瞬间降低了N个逼格。而且起步/低速蠕动的时候反应比较慢比较肉，往往需要车主多给点油，可是一脚下去发动机的噪音就出来了，驾驶体验不好。1.4T搭载的双离合变速器，顿挫感一定会有（平顺性一定不如AT），半坡起步的时候顿挫感更加明显，百公里8.5个油耗，让你完全享受不到紧凑级SUV的优势。如果你只是看中自由侠的外观，那上述问题就可以忽略了。

自由侠的底盘良心的很，前麦弗逊后多连杆独立悬架，而且都有横向稳定加固，别看是方方正正的重量级车身，底盘给予的支撑力度是相当到位。自由侠底盘整体调校比较硬，过坑洼路段无压力没有弹跳感，转向力度扎实，没有轻飘的感觉，过细碎的路面，滤震的表现非常好。如果是四驱版本那就更没得说了，雪地、沙地、岩石等5种越野模式可选择，越野性能可谓同级别最强，驾驶乐趣提升至极限，但只限于active drive low四驱版本。

总得来说，自由侠的性价比还算可以，外观内饰的视觉表现要高于动力。从它的销量及卖出的多为1.4T前驱版本就可以看出，多半是因为颜值而选择它。如果你是性能控，那么车哥还是建议你先等半年，再选2.0版本。

最后聊聊养车的问题，最近很多车友反应自己想用嘉实多，却没有把握100%拿到正品，加上现在市场上二次提炼的机油太多，根本分不出真假。

车哥在这里自我推荐一下，车哥本身就是做汽修店的，在我这里拿嘉实多机油绝对保证质量，具体什么车型用哪款机油，你可以和车哥单独咨询，我会第一时间给你们解答。