汽车评价：一直把聚焦理论奉为“真理”的长城汽车，这些年来深耕SUV市场，实实在在地尝到了甜头。第一代哈弗H6在市场上大卖特卖已成为一代“神车”；而H2紧随H6步伐，月销过万也是“家常便饭”。但随着新一代H6上市，其定位比老款稍高一些。而老款H6、H2由于上市多年，其细分市场一出现多位实力强劲的对手。长城显然不会坐以待毙，2018款的H2和H6运动版就是证明。
盘山，位于天津蓟州城区西北，始记于汉，兴于唐，极盛于清，自然山水与名胜古迹并著。而这次长城汽车安排的试驾活动就在这个皇家宠幸的圣地。
和以往试驾一款车型不同的是，这次试驾活动同时试驾两款车型：2018款哈弗H2和H6运动版。这并非长城汽车“偷懒”，而是这两款车有一个共同点：同样增配了格特拉克湿式7DCT变速器。下面让我们来看看这两款车的真实表现。
1.5T+7DCT动力调教用心
变速器的更换是新款车型最大的改变，自然要重点体验。
据官方介绍，此次改款的两个车型自动挡采用的是格特拉克湿式7DCT变速器，该变速器采用的是轻量化设计，相比大众DQ500双离合变速箱长度短25mm，重量轻10kg，同时，与传统自动变速器相比，单车油耗和CO₂排放可减少5%至10%，燃油经济性提升可观，此外，湿式双离合散热性能好，技术成熟，故障率低，品质更可靠。
在试驾过程中，该动力组合在城镇以及高速公路表现非常出色，澎湃的动力输出在高速行进中毫不吃力，变速箱在超车时能够积极完成降档，换挡平顺性非常出色。同时搭配换挡拨片以及三种驾驶模式可调，驾驶乐趣十足。本次试驾多为城镇道路以及高速公路体验，在高速路况上提供了出色的动力输出，在加速时，变速器能够很好的理解驾驶员意图，完成降档、升转速完成超车。
当然，H2与H6运动版尽管采用同样动力，但由于车重不同（H6运动版更重），实际表现也略有差异。由于车重更轻，H2无论在城市道路还是高速公路上，表现得都要比H6运动版更加活跃一些。这与两款车的定位基本相符。
H6运动版内饰配置全面升级
新款H6依然体现了长城的“红蓝标”战略。外观方面，2018款哈弗H6运动版红蓝标车型，整体造型延续经典设计，以风尚驾驭时尚，以动感诠释潮流，前大嘴横条设计的镀铬中网，凸显豪华质感，17寸双五幅精车亮面轮毂配合银色制动钳，灵动时尚，运动范儿十足。
不同于外观，2018款哈弗H6运动版在内饰方面进行全面的品质化升级。新车采用以驾驶员为中心的设计理念，内饰设计全新造型，操作更为便捷，体验科技带来的人性关怀。内饰多处采用奢适搪塑工艺，质感舒适；多功能真皮方向盘集成蓝牙、定速巡航、换挡拨片等功能于一体；一体式副仪表盘设计集成电子手刹、自动驻车、人机交互等多项功能，更具科技感。
配置方面，2018款哈弗H6运动版功能进一步升级，全系标配无钥匙进入及启动系统。评价君注意到，无论是H2还是H6运动版，其换挡杆和遥控钥匙均升级到与H8、H9相同样式。这显然是一个聪明做法：这样对于消费者来说无疑是个好消息。而对于厂家来讲，也可以借H6、H2巨大销量来降低一部分旗下高端车型的综合成本。
另外一个向高端产品看齐的就是隔一措施。评价君注意到，新款车型的发动机装饰板内侧增加了厚厚的隔音胶，虽然具体材质类型不得而知，但这与H9上的材料几乎一样，只不过材料用量稍少。
H2优化增配
H2一直是评价君喜爱的一款SUV，尤其是外观设计，尽管已经上市几年，现在来看仍不落伍。而这次长城已十分聪明地并没有太多修改已经成功的设计。而是重点改善其内在品质。
哈弗H2的新一代改款车型，新车在配置、内饰、动力、操控等方面进一步的升级和优化。据官方介绍，2018款哈弗H2预计于10月20日正式上市发售，并提供红蓝标九款车型产品可选。新车在性能配置升级的同时，价格也将进行下调，性价比大大提升。
外观方面，2018款哈弗H2延续了老款经典的百变风格，依旧是红蓝标两种造型，红标车型，前脸采用了大嘴式进气格栅，更加大气稳重；而蓝标车型则采用六边形的家族式中网，外型更加时尚运动。
内饰风格没有太大变化，但全新加入的红黑运动内饰，色调反差鲜明，带来强烈的视觉冲击力，彰显运动气息。内饰的用料和品质依旧诚意十足，座椅的缝线、填充物都让人满意，大面积的软质材料的填充提升了整车的档次感和品质感。
值得一提的是2018款哈弗H2车内8寸多媒体显示屏支持智能手机互联，新增Carplay功能，是个非常实用的功能，也体现了长城汽车的诚意。
评价君说：2018款的H2和H6运动版，对于普通消费者来说，如果不对其详细介绍，可能看不出其有多大改变。但通过试驾，评价君确实能感觉到长城汽车为这两款经典车型的改进做出了很多努力，这些工作可能并不能在外表看到，但如果认真驾驶、使用则能感受到企业的诚意。产品的一点点进步，这正是长城汽车的企业宗旨。
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