自2014年3月份以来，车质网陆续收到ix35车主反映蓄电池亏电投诉107宗，主要集中在2013款现代ix35车型中。从故障现象来看，车辆停驶3天以上蓄电池亏电严重，导致中控门锁无法正常开启、发动机无法启动等故障，给车主带来极大困扰。
目前，随着气温的逐渐升高，北京现代ix35蓄电池亏电问题投诉并未出现明显减少，可见气温低给蓄电池带来的影响已基本排除。对此，车质网根据现有数据研究和用户访谈的结果，对车主反映的北京现代ix35蓄电池亏电故障情况进行以下分析。
一、主要集中在2013款配一键启动车型中
车质网投诉数据显示，蓄电池故障主要集中在2013-2014年期间购买的2013款北京现代ix35，且配有一键启动功能的车型中，除此以外，目前2015款车型也有少量涉及。故障投诉如此集中并非巧合，其中或隐藏产品批次性质量缺陷。
二、亏电并非系使用老化所致
1、使用1-1.5万公里为故障高峰期
由上图可以看出，北京现代ix35出现蓄电池亏电现象高峰期，集中在车辆行驶1-1.5万公里内，大于或小于该区间故障比例均呈现递减。公里数从侧面反映出蓄电池的充放电次数，通常情况下，蓄电池的使用寿命应与使用频次呈正比，而统计结果却与推理不符。
2、购车后6-12个月故障占比最高
投诉信息显示，首次出现蓄电池亏电现象主要集中在购车后6-24个月，其中购车后6-12个月发现亏电占比达28.04%。由此刻见，北京现代ix35蓄电池亏电的原因，也并非是蓄电池老化。
综上述分析，北京现代ix35蓄电池亏电现象，可基本排除在使用过程中因充放电过于频繁或蓄电池老化问题所致。
三、排除客观因素对蓄电池的影响
1、亏电主要出现在车辆停放1周内
调查显示，投诉亏电问题的车辆停放周期几乎均在8天内，其中停放3-5天出现蓄电池亏电的车主占比达42.9%。亏电造成主要故障为车辆启动困难，无法启动等故障现象，部分车辆出现钥匙中控失效的现象。
2、加装设备对蓄电池亏电的影响度分析
被调查的北京现代ix35车主中大多数车辆都加装部件，加装导航和倒车影像设备的较多。多数车辆加装有1-2件设备甚至更多。无加装电子设备的车辆也存在蓄电池亏电现象，且占比22%，目前尚无法判断车辆加装电器设备是造成蓄电池亏电的原因。
四、北京现代解决方案及满意度
1、解决方案
2、投诉解决满意度
在满分10分的前提下，受访车主对投诉解决满意度的平均值为4.61。不满意的原因：亏电现象没有解决，并且厂家和4S店互相推诿，不给解决问题。
3、产品推荐度
产品推荐度为4.93/10。不推荐该产品的原因：亏电问题不给解决，售后服务不到位，降价快、油耗高、手刹故障、座椅锈蚀等小毛病较多。
4、品牌推荐度
品牌推荐度为5.16/10，略高于产品推荐度。不推荐该品牌的原因：厂家对消费者的投诉不闻不问，一味地往后拖延时间，不给出明确的解决方案，对消费者不负责任。
结论
经研究发现，2013款北京现代ix35蓄电池亏电的现象非个案，具有一定的批次特性。前期厂家主要采取升级程序或者更换蓄电池的方案，但并未从根本上解决问题。近期部分消费者反映说更换MOBIS智能钥匙盒可解决该问题，初步判断此故障与智能钥匙盒产品设计或耐久度有关。望北京现代能以消费者为本，及早核实故障是否由智能钥匙盒导致，并制定出合理的解决方案。