虽然全新一代GL8已经上市，但是别克并没有直接让老款GL8退市。而是通过对其改款、更换动力系统，并对配置进行升级调整，同时将名字更换为GL8商旅车来继续销售。借此与GL8 ES和GL8 Avenir形成高中低的战略市场布局。其实GL8商旅车推出的最重要任务就是走量，毕竟上代GL8在商务车市场来说已经形成绝对性的优势。但从“商旅车”这个名字来看，别克不仅是想GL8商旅车在商务车市场独领风骚，还想进一步抢夺奥德赛所占据的家用MPV市场。那么通过改款和定位转变之后，GL8商旅车哪个版本的车型性价比最高呢？下面我们就通过配置分析来帮大家敲敲这如意算盘。
GL8商旅车共有三款车型，其售价区间为22.99—26.99万元，统一配备通用最新的2.5L自然吸气发动机。确实GL8商旅车的定价相比老款GL8是更加的亲民，入门价格更低。而这样的售价也让GL8商旅车与奥德赛以及艾力绅等这些对手形成更为直接的竞争关系。别克GL8商旅车的配置对比还算是挺简单的，因为只有三款车型，统一采用2.5L自然吸气+6挡自动变速箱（全系带启停）的动力系统，并且每款车型之间的差价也都是2万元。
作为GL8商旅车的入门版车型，25S舒适型基本的配置都是非常齐全的。像17寸轮胎、自动感应式前大灯、后窗及后挡风隐私玻璃、ESP车身电子稳定系统、HSA坡道辅助系统、TPMS智能胎压监测系统、倒车雷达、发动机远程启动、一键启动、间歇式无骨雨刷、全自动空调、双效纳米级防PM2.5空调滤芯、定速巡航和7寸多媒体系统等等。可以说如果不是对配置有特别高的要求，其实入门的25S舒适型已经能满足很多人的使用需求，毕竟这样的配置水准已经很丰富了。
重要的是，25S舒适型在外观上其实与中高配版的车型确实没差太多，轮毂尺寸和样式都一样。最大的差别就是车身的镀铬门把手，一般外行人其实很难从外观上区分得出来，这点消费者就不用担心买低配车型在外观上比较掉档次。至于想拥有真皮座椅、电动天窗以及电动侧滑门等这些更有体面的配置，就需要购买25S豪华型了。
首先需要说明的是，虽然LED日间行车灯在配置表上是选装件，但其实是作为一个标配的安装包捆绑销售的。所以GL8商旅车从豪华型其实已经标配了LED日间行车灯。25S豪华型相比舒适型贵出的两万元，主要是座椅材质变为真皮，还有多了电动天窗、前排侧面安全气囊、倒车影像以及最能体现身份和高逼格的右侧电动滑移门。总体来说还是值回两万元的差价。不过这些配置当中最有价值、买家最看重的还是右侧电动滑移门，如果不是特别看重这个配置，大可以选择25S舒适型。因为除了电动天窗、侧面安全气囊以及右侧电动滑移门，其他配置都可以通过后期加装来获得。
至于25S尊贵型，配置上是更为齐全了。基本上前排座椅全部都变为电动调节，也多出了一体式侧气帘，安全配置是很充足了。而且电动尾门的加持也让整个车更加高级。如果可以的话，相信买家们更愿意是把电动尾门换为左侧电动滑移门，毕竟像同价位的奥德赛也已经配备了双侧电动门，要是在后期能够调整的话就变得更好了。另外25S尊贵型的内饰有了Moon White月光环绕氛围灯以及豪华照明迎宾踏板的加持之后，氛围感和豪华感也都比其他两个版本车型高上一级。
坦白的讲，如果喜欢GL8商旅车，对配置没有变态高的要求，特别不是很看重电动侧滑门的话，其实25S舒适型的配置水准已经很能满足大部分人的使用需求。而且喜欢电动侧滑门，但又觉得25S尊贵型贵了点的话，25S豪华型也是一个比较折中的选择。可以说，GL8商旅车车型的价格和配置差异都是挺合理了，布局是瞄准了不同用户对配置的需求。敲了大半天的算盘（键盘），买家们或许心中已经有了非常明确的选择，按需购买即可。