高尔夫的价格买豪华SUV，小编你没疯吧？莫非真以为众泰能圆你的豪车梦？兄台，且慢些喷。我们今天聊的是清清白白，根正苗红的正经豪华品牌。
豪华品牌首款小型SUV——奥迪Q2
大众神车高尔夫相信大家都不陌生！高配不过十五六万，这价格买豪华SUV确实有些玄学。不过奥迪推出了一款小型SUV，或许让这成为现实。这就是奥迪Q2，豪华品牌推出的首款小型SUV，预计将于2017年底与国内消费者见面。而它的价格，很可能低至十五六万！
小型SUV都热销好多年了，豪华品牌怎么这么迟钝？
那么问题来了，为什么小型SUV都热销多年了，豪华品牌才有奥迪推出了一款小型SUV呢？其它豪华品牌呢？比如它的德国同胞奔驰宝马干嘛去了？其实主要因为奥迪倚靠大众集团，可以直接用现有的小型车平台进行车型开发，成本比较好控制。比如A1，直接用POLO平台，也是别的品牌没有的。
那别的豪华品牌，比如奔驰宝马不能造小型SUV么？当然能。奔驰有MFA前驱模块化平台，宝马有UKL前驱模块化平台。而模块化平台最大的优势是什么？灵活，让造车就像搭积木一样。将现有的前驱模块化平台改造成能打造小型SUV，相信对奔驰宝马并不难。为什么他们没这么做呢？这其实是出于成本、销量、品牌形象的多方面考虑，说白了就是投入产出比不高。要是现在缤智跟XR-V一个月卖5万辆，或者Q2推出之后一个月卖2万辆。我跟你讲，不光奔驰宝马，各大豪华品牌都分分钟将小型SUV提上日程！
目前已知有望成为第二款豪华品牌小型SUV的，是有望2018年推出的雷克萨斯UX。
第一个吃螃蟹的能成功么？先看设计
第一眼看到这小车觉得还挺精神，线条硬朗，有自己的辨识度。在套娃现象严重的奥迪家族，Q2简直可以说是一股清流了，借鉴家族经典元素的同时，整体还有很高的原创度。别的不说，你看看奥迪新出的其他两款SUV，Q5和Q7，光看车头你能分出来么？
偷偷告诉你，左边是Q5，右边是Q7
车尾设计略显尴尬，神似大众的CrossPolo……而且那个跟车身不同色的C柱设计，真的突兀，看得我浑身难受。
奥迪Q2
奥迪A3
内饰将模块化平台的“优势”发挥的淋漓尽致，整体设计与奥迪A3保持高度一致，与A1也很类似。不过还好，这种简洁的内饰设计还挺符合我的审美的，暂时还没有审美疲劳。
虽然内饰设计略显套娃，但这货的配置贼高。从曝光的官方信息来看，全液晶仪表盘达到了12.3英寸、MMI多媒体系统也支持Carplay和安卓互联。此外，Q2还搭载了目前最新的互联网技术——全数位虚拟驾驶座舱，提供全景导航地图，车载系统与Carplay模式无缝切换。当然，这些配置应该是高配专属。
有人可能问了，这么个入门级的豪华车有必要么？有的。现在越来越多人购买入门级的小车，并不是因为预算，还有不少人是因为看中了小车的灵活好开。
轴距会加长？
奥迪Q2车身尺寸长宽高分别为4190mm/1790mm/1510mm，轴距2600mm，尺寸相当紧凑，但轴距仅比Q3短了3mm。由于是基于MQB平台打造，所以采用的是利于空间的横置布局。据之前体验过Q2的外媒说，Q2的乘坐空间还是能接受的。当然，就这级别，您就别对空间抱太多幻想了。重要的是，现在紧凑级suv都已经很便宜了，他们的空间你感受一下
刚发布不久的全新CR-V
小型SUV跟紧凑级SUV相差的可不仅仅是乘坐空间，还有后备厢的容积、乘坐的舒适度（座椅宽大、车身宽大）方面，小型SUV都较紧凑级有不小劣势。不过关注小型SUV的消费者一般也不怎么看重这些，他们更关注售价或驾驶灵活性。
还有一点不得不提，那就是加长。因为奥迪实在是太喜欢加长了！加上MQB模块化平台修改起来也容易，说不定未来与我们见面的就是加长版奥迪Q2呢？
不用上市，直接告诉你买哪款
在海外，奥迪为Q2准备了一堆发动机和变速箱的组合供大家选择，柴油发动机直接忽略。国内预计引入的是排气量分别为1.0L、1.4L、2.0L的涡轮增压发动机。最大功率分别为85kW（116Ps）、110kW（150Ps）、140kW（190Ps），传动匹配6速手动或7速双离合。Q2基于新的MQB平台，最大的优势体现在轻量化上，其中搭载1.0TFSI的新Q2整备质量只有1205Kg，比自家的小型车A1还轻，相信即便是1.0T的动力表现也不会差。
上面不重要，往这看。中国市场三种动力，1.0T、1.4T、2.0T，我跟你讲，来之后直接买1.4T就好了。1.0T是三缸，目前阶段抖动、成本、动力相较四缸发动机没有什么优势；而2.0T配这么个小车是几个意思？首先价格肯定贼高，其次这种小型SUV重心高，基本别期望什么运动操控了，没必要这么强的动力。
竞争对手是谁？价格怎样？
目前看来，奥迪Q2还真没有什么特别直接的竞争对手。同定位的MINI COUNTRYMAN主打时尚，如果把车形容成衣服，Q2是耐克，COUNTRYMAN就是KENZO，虽然都是名牌，但定位、价格相差较大。啥？MINI的SUV才是豪华品牌首款小型SUV？我呸！没有100万以上的车，不配说自己是豪华品牌。
目前小型SUV霸主本田缤智/XR-V
勉强称得上是竞争对手的，一是目前热销的小型SUV，以缤智和XR-V为代表，定位差不多的情况下，是否多花点钱买个精品是个问题；还有就是定位高一级的合资紧凑SUV，价格差不多的情况下，选择一款精致的小车还是实用点的大车也是个问题。
说到价格，开头我们说了，这车很有可能十五六万就能买到。为什么这么低？因为奥迪不傻。说到定价，奥迪有两种思路，一种是将Q2定位到个性车，不求走量，那么价格会定高，卖一辆赚一辆的钱，就像A1似的，卖不掉也无所谓。而另一个思路是定一个亲民的价格，薄利多销还能让更多人拥有奥迪，发展客户。考虑到未来Q2将会以国产身份登陆国内市场（目前已确定由一汽大众国产，在佛山工厂投产），产量应该不小（想小众就不国产了），第二种定价的可能性极高。
奥迪Q3
还有个信息点不得不提，就是现在Q3的终端价格都已经在19万左右了，Q2的定价能高到哪儿去？
谁会买它？
看重品牌的都市年轻族群。对他们而言，一辆能轻松出入拥堵的市区的车，好开好停车就够了。
同时Q2的附加价值也十分吸引人，首先是SUV，底盘比轿车高点，周末去郊游啥的心里有底，过个沟坎托底的可能性也大大降低，哪怕只是心理作用。其次，豪华品牌，有面子是一方面，豪华品牌做工用料、工业设计带来的用户体验也是年轻消费者极看重的方面。
而且，兄弟你真以为买个豪华品牌只是车不同？那我只能说你还是太年轻。当你买豪华品牌的时候，买到的不仅仅是品牌，更是服务。别的不说，你去4S店保养爱车，豪华品牌的休息室，给你放了几万块的按摩椅，按摩完了还能坐沙发上打打游戏上上网，普通品牌很难有这个待遇。而且，你去4S店还有可能碰到下面这样的人，记住，你跟他们是同品牌车主。
行圆总结：高尔夫的价买奥迪，还是SUV，听上去真是挺让人心动的。但现在主流的紧凑级合资SUV都已经下探到15万元左右，产品力比Q2可强上不少。而小型SUV的消费者，真正愿意多花点钱从缤智们转投Q2的能有多少还是个未知数。这么看来，这全球首款小型SUV的担子有点重，想吃螃蟹不容易啊。