角师傅媳妇同事的远方亲戚的孩子最近想买一款SUV，看上了传祺GS5，前些天角师傅特意去试驾体验，该车试车Vlog已经上线，本文就对视频中没说到的一些点进行补充。
传祺GS5是广汽传祺GS5的新款，新一代车型与老款进行了翻天覆地的改变，包括三大件方面，同时加入了不少安全配置以及互联网概念等配置。
目前新GS5最大的槽点是价格，天津地区角师傅了解到，该车是有优惠的，但幅度不大，基本上在4000-5000元左右。角师傅个人不推荐现在入手，价格未来还会有松动，如果优惠幅度在8000或1万便可出手。
新款GS5在核心部件调校上与上一代相比提升相当明显，高低功率1.5T替换掉了原先问题较多的1.8T和2.0L自吸，然后匹配上了第三代爱信6AT，所以在动力方面，尤其提速性上，1.5T动力在都市道路中使用还是绰绰有余的，而且角师傅试驾的高功1.5T加速时的小声浪还是很性感的。
不愧是爱信的变速箱，6AT技术已经相当成熟，与1.5T发动机匹配的也很不错，很平顺，包括低速跟车，变速箱反应很快，2-3挡切换很平顺。变速箱有四种驾驶模式，排挡右侧有个旋钮，其中包含W冬季、E节能和D普通三种，排挡拉至最后有S运动挡。角师傅试了S运动挡，油门反馈更为积极，转速提高，1.5T小声浪得到激发。不过，普通模式下和运动模式下，方向盘力度变化不明显。
底盘方面角师傅个人感觉略有缩水，上一代GS5采用的是前双叉臂后多连杆独悬，而新款GS5虽说还是独悬，但前悬架变为了麦弗逊，支撑与滤震方面调校的也算舒服，但与老款双叉臂相比还是有差别。
说一些试驾中体会到的不足之处，首先是刹车异响，拿到的试驾车公路数很小，但轻踩制动长磨状态下，刹车异响明显。问了经销商，得知首批车都有这个问题。不知道时间长了，这个响声会不会减轻消失，另外后来新车还有这个问题吗就无从知晓了。
其次A柱漏风。新一代GS5的NVH做得不错，车门上密封条用料很足，怠速状态下外界隔音，以及行驶中路噪、发动机噪音抑制的也很出色。不过，角师傅在速度超过60km/h后，发现驾驶员一侧A柱有漏风现象，可能是密封条不严导致，所以老铁们在选车的时候这个位置需要留意。
最后中控屏反光。这个问题我个人认为安全隐患极高。中控屏反光太明显，灰尘指纹就不说了，感觉都能治好我的强迫症了。最牛的是，安全辅助配置、座椅加热通风开关都设计在了排挡右侧，采用的是触摸行驶。反光太烦人，想调座椅加热通风，右手还得摸索着进行，如果用视线去看，安全隐患极高，必须停车观察。虽然有声音提醒，但微不足道。希望后续车型能改进一下，至少加入触摸震动反馈也行啊。
角师傅点评：
新款传祺GS5行驶品质体验还算不错，1.5T动力没有想象中那么羸弱。角师傅还是推荐有条件的话上高功1.5T。爱信6AT变速箱换挡平顺，这点毋庸置疑。底盘调校比较扎实，但开过老款确实能感受到新款悬架变硬了。最后说个题外话，也是角师傅个人的猜测。之所以新款GS5的价格迟迟不能送的，主要原因似乎在于杜兰特的代言费，据说超百万美元。以上仅是角师傅个人猜测，老铁们看着一乐便可，莫当真。