战神GTR是很多性能控的梦想，战神这个称号更是由历代GTR每次在赛场上打拼出来的，其性能比同价位超跑都要高。
到现在的GTR35原车3.8T V6双涡轮的动力在01加速里官方给出的数据是2.7s，在纽伯格林北环的最快圈速比价格贵两倍的 保时捷 911Turbo 还要快上两秒。
而且，911Turbo比GT-R还要轻上100多公斤。以上都能够展现出GTR35的恐怖性能。
这次主角GTR是采用了磨砂黑的全车喷漆，有一种要将凶悍进行到底的感觉。
原厂配备20寸铝合金轮毂，金色大6卡钳的出现已经可以预知这车出厂已经拥有不俗的性能。
原车使用双边四出排气，在点火着车那一下排气声浪确实是震撼。 由历代GTR开始，至今尾灯还是采用圆形尾灯，应该算是一种文化的传承，延续的经典。
V6大心脏双涡轮发动机，原厂压榨560P马力和632N强大扭矩使GTR拥有强大性能，而且值得一提的是改装后的GTR案例十分多，经过爆改的更是令人闻风丧胆。
细节欣赏：
GT-R是日本国宝级跑车，集日产最先进技术和开发理念于一身。
日产GT-R相信在不少车迷心中拥有着举足轻重的地位，无论是GT-R(R32)横扫日本本土和欧洲赛场的辉煌战绩，还是其数代车型近乎无限的改装潜力，都让不少人魂牵梦绕。