日产GTR这款跑车在很多车迷的心目当中都是一种信仰，第一代战神GTR在勒芒赛道上场下连胜50场的记录，至今没有能够打破纪录的，因为价格和那些超级跑车相比算是很便宜了，不过一百多万的车被车迷们称为，赛道战神，暴力机器，改装神车，特别是具有代表性的四圆后尾灯，原厂百公里加速就有2.8秒的成绩，吸引了一大批的改装爱好者。
日产GTR信仰级跑车，相信国内大部分玩家接触到GTR还是从（头文字D）中初识，特别是电影片段中的对话，直到现在都经常被拿出来调侃，以至于影响好几代人。
不过GTR很久没有换代了，直到去年才爆出来了大改款，但是这个改款改的实在太大了，首先价格这方面就让普通人望而不及，限量版达到惊人的近800万价格。而这款限量车其实和普通版的GTR没有太大区别，只不过是和顶级改装公司合作对外观进行了全新设计，颜值确实相当高。
不过早在刚爆出车型的时候，一起曝光的车钥匙还是非常惊艳的，让人第一眼看上去为了车钥匙都想买车的冲动，以前丑陋的钥匙变成了一块高分率的显示屏，尽管显示屏比较小但是显示的内容却一点也不少，可以通过钥匙去查看显示的时间，续航及油量等一些信息，通过车钥匙就能操控车内的温度。
今日，这款神奇的战神，已经抵达国内某个港口了，和18款GT-R相比，GT-R50少了几分圆润，多了几份机械美感，犀利的车身，气场十分强大，前脸采用大面积的格栅设计，搭配锐利、有棱有角的头灯组，与两侧的矩形进气口相连。车尾配备了大尺寸尾翼扰流板，整体造型侵略性十足，其前脸采用大面积的格栅设计，搭配锐利、有棱有角的头灯组，与两侧的矩形进气口相连。车尾配备了大尺寸尾翼扰流板，整体造型战斗气息很浓。
内饰方面，限量版GTR采用大量碳纤维材料与真皮混搭，显示出了豪华档次和运动风格；配备中控液晶屏，仪表盘被替换为赛用款式。新车还将配备带中央差速器的四驱系统、Bilstein连续可调减震系统和Brembo前六活塞后四活塞刹车卡钳。动力方面还是采用3.6升v6发动机，只是在涡轮上增加了功率，也至于被网友调侃成，多花几百万就买了个车壳而已。
相信这款限量GTR的出现也是为了有信仰的土豪而出的车。