15款具有非凡越野性能的跨界车 想不到里面居然有一辆纯电动车！-gmc越野车

无论你要想开车去哪里，总会遇到那些坎坷不平的烂路。过去几十年，吉普、路虎、甚至福特和通用的雪佛兰旗下的很多款越野车，在这些方面都很闻名。现在，相比于轿车，消费者们更加追捧这些功能强大的同时坚固耐用、通过能力极强的suv，就像蜜蜂涌向蜂巢一样。

市场催生了很多新的SUV，比如起亚、丰田、甚至罗尔斯•罗伊斯(Rolls-Royce)的一些新款越野跨界车也相继上市，它们都尽可能的在承载一大家庭人出行的空间能力方面不断加强，而且，销量也都还过得去。

但是，实际上，如果你仔细研究，你就会发现它们的能力其实并非都是一样的。因为各自制造商的技术背景和路线差异，它们其实相互间差异很大。

我们这里就挑选了10款我们认为是越野能力最强的车，这其中一些可能你还没有听说过。

2019款宾利添越

单从价格上看，宾利添越可能不是越野车爱好者的首选；269万人民币的起步价比很多超豪华SUV都贵出很多。但它在沙泥地面上的表现却是非同寻常的。全时四驱系统和可选的全地形套件（包括多种越野设置、防护刷和全景摄像头）使宾利添越具有更加粗犷的活力。

即使是4S店里可以随时提走的现货车型，宾利添越也具有托森中央差速器、开放的后限滑差速器、陡坡缓降系统，坡路控制系统和可调的空气悬架，而且空气悬架将涉水深度提高到了50厘米。

全新宝马X5

2019款全新一代宝马X5拥有更大、更硬朗的外观。许多悬架进行了新的升级，使新款宝马X5比之前具有更加超强的能力。新款宝马X5具有xDrive智能全轮驱动、新的“岩石”驱动模式和可选的越野包，同时对自动锁定后方差速器、可调双轴空气悬架、底盘保护进行升级。

新款宝马X5更加能力非凡，这是一款聚焦于道路而开发的车型，新款宝马X5具有超强的越野行驶能力。

2019款英菲尼迪QX80

英菲尼迪QX80和雷克萨斯LX一样，不是过度越野而是偏舒适型的SUV。但是，即使它没有和吉普、路虎同一类型的品牌产品，它仍然是一个非常有能力的越野车。QX80入门级配置中带有四轮独立悬架、四轮空气悬架和18英寸的车轮。

2019 款捷豹I-Pace

捷豹纯电动I- Pace因其在道路上的能力表现获得高分评价。但它仍然是捷豹路虎的产品，这意味着它也同样具有越野性能。I-Pace可以涉水近50.8厘米，击败斯巴鲁傲虎约3厘米。

它的16度接近角并不令人印象深刻，但全时四驱驱动（和宽体轮胎），使它能满足在相对崎岖不平的路面上行驶的需求。这是其他品牌电动汽车达不到的。

2019款吉普自由侠

众所周知吉普车享有越野盛名，尽管吉普自由侠Renegade和菲亚特熊猫Panda共享同一底盘，但许多消费者并不认为小型的SUV车型自由侠Renegade有多少越野性能。其实，自由侠Renegade享有Trail Rated徽章（属于硬汉越野车的认证），这意味着它通过了吉普车的严格攀岩、爬山和涉河测试。2019款吉普自由侠具有四轮驱动，可以涉水50厘米，接近角度为30.5度。

2019款起亚索兰托

起亚在2019款索兰托的新车发布会上吹嘘说：升级了索兰托的越野模式。事实上，就像它发布的一段越野车跨越地狱之门的视频，展现了摩押城中最艰苦的一段路程。

起亚市场开发副总裁Saad Chehab宣称，“索兰托具有出人意料的多功能跨界车的能力”。这是有视频影像可以证实的。哈哈。

2019款兰博基尼“魔鬼SUV”-Urus

兰博基尼Urus是另一款进入高端、七位数价格的跨界车。令人惊奇的是，它实际上具有许多越野模式。这款跨界车具有双涡轮增压、641马力、四轮驱动系统和三种截然不同的越野驾驶模式（砾石、沙子和雪），可以根据地形改变这些设置。虽然它更多是在道路行驶为主的汽车，但它在泥土路上也能很好的行驶。

2019款雷克萨斯LX

雷克萨斯LX系列不是真正的跨界车，但车身上的框架布局却和SUV很像。不过，它可能不是大多数消费者在购买越野车时的首选，因为有更多的越野需求的消费者都选择了更加实用的陆地巡洋舰。不过，不要被它的豪华造型所愚弄，因为LX系列是一款越野性能惊人的机器。它具有全时四轮驱动和带有螺旋弹簧的双横臂式独立悬架，乘客乘坐高度可比其他车型高出最多7.6厘米。

2020款梅赛德斯-奔驰GLE

在大多数情况下，花费接近40万人民币购买豪华的越野车，听起来是愚蠢的行为。（当然，除非是路虎！此处有笑声。。。。。）但是，令人惊奇的是，梅赛德斯-奔驰GLE有足够的能力与市场上的所有现有品牌竞争。它的新型电子主动悬架具有“曲线”和“岩石模式”的特性，走出了大型跨界车的困境。通过独立可变的车轮控制，它也可以在更大的岩石和巨石上行驶。

2018三菱欧蓝德Sport

2018三菱欧蓝德Sport版可能是三菱集团最资深的车款，但它仍然在努力坚持下去。由于高达21.6厘米的离地距离，欧蓝德Sport版比大多数同类车型离地距离更高。它也比大多数车型更长（4356cm）和更宽（1811cm），具有可选的四轮驱动系统。

2019款路虎揽胜极光

不像路虎家族中更大、更有能力的其他兄弟跨界车，路虎揽胜极光在崎岖路面的、豪华跨界车中不是首选。路虎揽胜极光具有全时四驱、25度的接近角、50cm的涉水深度，它和名单上的许多其他跨界车竞相匹敌。最重要的事实是：它仍然是路虎。

2019款劳斯莱斯 Cullinan库里南

因为标价是537万人民币，你可能不会认为劳斯莱斯Cullinan能够在岩石和泥土上行驶。但是你错了。稳步发展的劳斯莱斯车在坎坷崎岖路面上行驶就和在家里行走一样。它具有泥土、岩石、轻山攀登等指定的“越野”模式，在最崎岖险阻的路面上，它的最高离地距离可以比通常设置再调高4厘米，适于更加艰苦的地形。作为目前最贵的SUV，需要相当厚实的钱包才能实现这个越野的梦想。

2019款换代全新丰田RAV4

对于普通的老百姓来说，丰田RAV4是最好的越野兼具道路舒适性的选择。它一直被誉为同类车型中较为坚固耐用的。但由于2019年换代新款车型带有四轮驱动，国外版本分为Limited和Adventure两款配置选项，使它具有更良好的越野性能。国产版相对应的名称还不可知。

像陡坡缓降系统等特色确保了在崎岖路面上驾驶的信心，标配的22厘米离地距离，意味着它可以跃过更大的障碍。厚实的19英寸车轮和轮胎也添加了它的刚性，配合它锐利的新外观。

2019款GMC Acadia（阿卡迪亚）

GMC Acadia是雪佛兰Traverse（引进中国版本名称叫“探际者”）被遗忘的豪华级兄弟姐妹，但它进行了主动转型，具有了越野的一些特性。比如，安装在双离合器四驱系统上的可选全地形套件，地形选择项为沙地或泥泞，具有陡坡缓降控制系统。该款车完全胜任在更严酷的地形上行驶。

2019款道奇Durango

虽然吉普JEEP在各种越野比赛中吸引了大部分的关注度，但道奇Durango仍然占有一席地位。它没有专用的越野配置，全轮驱动也不是标准化的，但是由于它带有可用的低档变速箱和可供乘坐的扩展型大切诺基平台，使它在泥土路上具有足够好的性能。