哈弗系列车型在国内市场有着举足轻重的地位，不仅长年保持着国产SUV市场销量冠军的佳绩，更受到不少消费者的好评。哈弗H2也是一款极具潜力的车型，目前这款车月销量已经保持在1.5万左右了，小型车的阵营里，仅次于长安CS35和江淮瑞风S3、幻速S3，而这三款车都有一个共同的优势，就是性价比高。
从售价来看，哈弗H2售价区间9.88-11.28万元，不仅与不少合资小型SUV的售价相持平，更与尺寸更大的哈弗H6售价相重叠，更是和很多自主品牌的紧凑型主流SUV相差无几，甚至比不少自主品牌的紧凑型SUV还贵。一辆车的竞争力高低，价格占了很大因素，哈弗H2凭什么能在一大堆竞争对手中脱颖而出。9.88-11.28万元的售价，无疑，性价比绝对不是这款车是优势。毕竟这个售价区间，已经接近合资品牌的车，例如锋驭、2008、翼搏等等。
那么这款车到底有什么优势？哈弗H2采用了哈弗全新的家族样式，宽大的头灯搭配上大面积镀铬进气格栅，使车头既饱满又不失时尚感。而与车身异色的车顶设计，更突出了新车年轻化的定位。车尾设计得与车头相呼应，宽大饱满是给人的最大印象，外形确实挺好看。当时这也不是成功的砝码，关键的一点就是，虽然哈弗H2定位于小型SUV，但是长宽高却达到了4335*1814*1695mm，从参数看，这样的长宽高数据已与不少紧凑级SUV相近。面子工程上，哈弗确实很懂得抓住国人的买车心理--越大越好，越大越值。
而且，在内饰做工上，哈弗H2做得非常精致，无论做工还是用料都完全不逊色于合资品牌车型。中控台使用了大面积的银色装饰条以及钢琴漆面板，搭配上精致的镀铬装饰件，增添了车厢内的豪华氛围感。完全没有模仿的痕迹。一款车接触最多的就是内饰，如果这款车用料实在，做工好，造型好看，在我看来，这已经成功了一大半。
虽然H2继承了长城的不足--低档不好挂档，但这是调教问题，并没有明显的短板。总得来说，还是优势明显，而在其他竞争对手的合资品牌小型SUV里，多多少少都存在一些令人挑剔的地方，首先是锋驭，锋驭传出车厢共振的问题，在1000-1200转速区间，不少车主明显感觉共振，厂家一直没有办法解决，而且车内也有异响问题，说白了，就是装配工艺装配工艺不好,没有严丝合缝。并且，在国人眼里，铃木这里品牌不见得比哈弗“高大上”。至少我是这么觉得的。再说说2008,这款车的劣势尤为明显，自动变速箱太老了，虽然H2没有自动变速箱，在一定程度上没有形成竞争，但是老掉牙的4挡手自一体无疑已经牺牲了不少的消费者。翼搏空间和外形设计都是一大痛点，喜欢这款车的消费者都是两极分化，并且断轴也一直困扰着翼搏。
配置方面绝对是哈弗H2的最大亮点，哈弗H2全系标配了18寸铝合金轮圈、胎压监测、无钥匙启动、后部驻车雷达、定速巡航、外后视镜电动调节、后雨刷、前雾灯、日间行车灯、多功能真皮方向盘、行车电脑显示屏、后排杯架、前后中央扶手、后排座椅按比例放倒、蓝牙电话等配置，而11.28万元的尊贵型甚至还配备了自动空调、前后侧气帘、倒车影像、GPS导航、后视镜加热、大灯自动开闭等同级别车型中很少出现的装备。
从空间上，哈弗H2不仅仅比创酷、锋驭、2008、翼搏都大，而且在动力上，哈弗H2全系搭载了一台1.5升涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大扭矩210Nm，而与发动机匹配的是6挡手动变速器。而创酷、锋驭、2008、翼搏分别为：140马力、 122马力、117马力,翼搏则为110马力/125马力两款发动机。可惜的是，这款发动机表现只能说勉强及格。还有一点遗憾就是哈佛H2没有自动挡车型，如果匹配自动挡，我相信销量更加可观。目前哈弗H2自动挡现身新车目录，今年中旬应该可以上市了，预售价11万起。根据相关消息，哈弗H2的这台自动档变速箱仍然是采用外购的方式，将采用来自吉利DSI的六速手自一体变速箱。
总得来说，觉得多数人都比较认可哈佛H2。特别是外观、内饰方面的表现值得称赞，而配置方面更是值得大加赞赏，确实值得不少自主品牌学习。虽然最终售价比自主品牌对手高不少，但是消费者还是愿意买单。
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