近期这几年来国产车销量也在疯狂的攀升，使市场上的BBA日系等车型带来不小的压力。现在不仅仅要符合国家的节能减排要求，还要让中国消费者喜欢，那么很明显只有舒适度完全不够。然而现代年轻人追求的更多的是刺激及加速推背感和操控。之前或许很多人认为，要动力强，操控好，或许BBA是个不错的选择，或者大众日本的锐志等运动车型，国产车呵呵只能靠边站连改装件或许都买不到。但是现在中国汽车市场的崛起其实有些品牌做的还是相当不错的，不用改装也可以秒轿跑甚至可以和超跑去看齐。
本期我会拿出两台大家都比较熟悉的量产车型出来做对比就主要聊聊动力。第一台是日产战神GTR日本国宝级超跑，当然咱们中国也有国宝级"超跑SUV"所以第二台自然而然是比亚迪唐。估计这两台大家都非常不陌生，一个百公里加速2.7秒一个4.5秒。
很多人都不知道百公里加速5秒内是什么感觉，没一个概念？告诉大家一个比较极端的例子，从15楼跳下到地面大概是4秒1然而很明显车子比这还快！当然GTR在中国百公里加速可能跑不到2.7秒因为油品原因。正常的专业测试01是在3.8秒左右。很多人就会疑惑那和唐有可比性吗？答案是正常路面上还真的有，当然GTR如果用死亡模式或许就对飚起来还是有压力的毕竟是超跑。
我之前有坐过并且去开过这两台车，它的话呢？就是能给我惊喜也也可以给我失落感，惊喜的是它的动力因为一个普通的驾驶员非专业训练过的，一般都不敢去地板油。因为这两台车扭矩都在五六百以上。如果你一不小心加大油门都会让你丧命，因此GTR动力是有"保护"的。而且它带来的推背感会使人产生眩晕，两者地板油带来的感觉好像野马发了疯一样的往前串。
它也可以带来这种快感，可惜它是有条件限制的，没错那就是电。当这台车如果没电了那么它虽然是2.0T的车型可是力道还是偏肉，就是给人落差感非常的巨大，有可能你在路上突然遇到一台GTR很刺激想上去玩一下，结果上去玩个几个回合或许你的车会告诉你够了，这还是台suv要没电了。会给人的落差感这是动力的表现。其他就都还没改变。
然后这时你全车坐满开空调还开发动机充电或许你会觉得真的不是一个肉字可以表达的出。而GTR就完全不一样，时时刻刻那颗准备发疯的双涡轮V6都在准备着带你飞。如果你觉得你技术足够好你可以很好的控制那种发疯的动力带来的刺激那么你可以开运动弹射模式！
跑车的运动模式和普通家用车的运动模式不一样，普通的家用车运动模式只是简简单单降一个档加高转速，从而来提高转速！而跑车就不是，因为很多人都认为超跑能跑那么快，那万一塞车怎么办是不是油门不用踩，用脚摸一下就有动力了呢？其实超跑都有一个开关，关闭一部分动力因为日常压根用不到那么强劲动力，所以超跑没用运动模式其实开起来也和普通车略强一些，但没想像中的那么激烈，唐的话只要你从满电，你想刺激你可以直接运动模式电脑会给你全功率输出带来快感舒适度也不错。
不管新旧款唐感觉都差不多，你第一次去坐它或许会尖叫哦。头皮都可以让你发麻的快感，两字刺激！可以实现想疯就疯，不想疯可以安安静静的驾驭它，毕竟SUV舒适度还是值得点赞！GTR呢就相反。过个减速带你可以感觉到屁屁疼如果你是个爱护屁屁人士那么就不要去体验了。如何让这台车疯起来呢？你只需要把SAVE–COMF–ESC off–这三个按钮调上提至R！这个过程比它复杂，它只要扭一下运动就可以。
当然如果GTR打开这个弹射模式，它就只能是吃灰的份了。不开弹射还是可以玩一下嘀。这时打开弹射那么你需要全神贯注的握好走中的方向盘，因为这时的它可以说是一只疯了的野豹，只要你不注意动力会大到甩尾！！！它因为是每个轮子都有驱动，所以会比GTR更好操控。
也有很多人喜欢那种声浪，但是这台车非常有意思因为有两颗巨大的涡轮，你一脚油门踹下去先给你反馈的是它在猛吸一口气然后犹如你的身体被人家大力一脚踹出去一样，十分过瘾！总而来讲它在平时满电的情况下也可以给你这种凶猛的感觉。如果下赛道那么或许它还是会给你失落感，毕竟它定义超跑是一个节能SUV嘛，好啦！本期就说到这里啦！