“2016年，油价总共调整了23次，其中9涨5跌10搁浅，掐指一算，涨跌互抵后，年内汽油价格总计上调915元/吨，柴油价格上调880元/吨。这意思是从年头到年尾，92号汽油单价约涨7毛。”
“OPEC与非OPEC产油国在维也纳达成了2001年以来的首个联合减产协议。非OPEC产油国同意减产55.8万桶/日，以配合OPEC产油国的减产行动。”
“2017年1月1日起，全国全面供应符合国Ⅴ标准的车用汽、柴油，同时停止国内销售低于国Ⅴ标准车用汽、柴油。”
看了上述三条信息，许多车主心中对油价的恐慌，对油品的疑虑又一次翻滚奔腾起来，油价越涨越高，听说现在又有了国Ⅴ新标汽油，中石化还有什么98号汽油，究竟我该加多少号的汽油呢？
今天小鹿就要和广大读者一起讨论一下这些问题，尽可能地解开大家心中的疑惑。
汽油的标号代表了什么？
2017年1月1日起，全国销售的国Ⅴ标准的车用汽油统一标号为89号，92号，95号，98号。
需要说明的是，汽油标号仅代表辛烷值，并不代表汽油的清洁度。
辛烷值是交通工具所使用的汽油抵抗震爆的指标。中国汽油标号测定用的是“研究法”，就是看最后精心“调制”出来的汽油辛烷值达到一个什么标准。
例如，一批异辛烷含量仅有80%的低等级汽油，在添加了一定剂量的抗爆剂之后，其抗爆系数和含异辛烷92%、正庚烷8%的标准汽油具有相同的抗爆性，那这就是国内所谓的92号汽油。
像国内油品很多95号汽油其实是在92号的汽油中加入了异辛烷、异丙苯、烷基苯等添加剂以及MTBE（甲基叔丁基醚）抗爆剂“调制”而来的，并非在生产过程中提高催化裂解、二次重整等加工工艺而来的。
我的爱车应该加什么油？
通常来说车主应该根据汽车发动机的压缩比来选择合适标号的汽油。所谓压缩比就是气缸压缩前的体积与压缩之后的油气混合气体体积的一个比值，通常体现在相关车型的技术参数中。
一般压缩比在8.5～10之间的发动机应选92～95号汽油；压缩比在10以上的发动机应选用95～98号汽油。当然在汽车的油箱盖内早已写好了建议车主加注的汽油标号。恰恰就是这样，许多车主才有了疑虑。
本该加95号汽油的汽车，加92号汽油可以吗？
从专业角度讲，高压缩比的发动机不建议加注低标号的汽油。
例如，马自达阿特兹的发动机，压缩比为13，使用92号汽油时，爆震传感器介入，导致发动机不断改变点火提前角，影响了发动机的动力性和经济性，虽然92号汽油也能让它跑，但是95号汽油更符合它的胃口。
反之，如果明明是低压缩比发动机却盲目追逐高标号汽油，汽油不能被充分地压缩达到易燃点，不仅会出现发动机“滞燃”、加速无力等现象，而且其高抗爆性的优势无法发挥出来，产生积碳的同时还会造成金钱的浪费，得不偿失。
所以，低压缩比发动机无需追求高标号汽油。
98号汽油真的那么好吗？
中石化“爱跑98号”汽油的广告铺天盖地，广告上这样写着，与其他标号汽油相比，“爱跑98号”有着十分突出的四大功能。
一是能够让发动机持续输出强劲动力；
二是能够清除并抑制发动机内部90%以上的积碳，彻底消除积碳给发动机带来的危害；
三是能够最大限度地减少对发动机供油系统的腐蚀，保护发动机内部零部件不受腐蚀，尤其是汽车油箱内壁、汽油泵；
四是汽油中含有可追溯的DNA标识剂，用专用仪器能在数秒内查辨真假，油品颜色不同于传统的浅黄色，为淡绿色，体现了绿色环保的理念。
小鹿开的是丰田汉兰达2.0T，平常加的就是中石化“爱跑98号”，有时去趟远地，加油站没有98号油，才不得已添加95号油。“爱跑98号”有没有广告上那么神奇呢？从我亲身体验来看，除了动力确实强劲外，另外三点感觉不大，新车磨合期间，该有的积碳还会有；每一万公里去4S店保养的时候，还是得加燃油系统超强清洗剂。
既然中石化“爱跑98号”言过其实，我为什么还愿意加98号汽油呢？答案是98号汽油动力强劲。
98号汽油的辛烷值比95号汽油的辛烷值高，抗爆性也强一些。
对于现代的发动机而言，特别是采用燃油缸内直喷技术的发动机，它们的ECU拥有适应性较为宽泛的程序。
在使用抗爆性更好的汽油后，ECU能根据可燃混合气在气缸内的燃烧情况实时调整进排气门的开合时间，另外还会调整火花塞的点火时刻，以达到更高的燃烧效率。
另外，经我实测，加98号汽油后汉兰达2.0T百公里油耗为10.1L，比添加95号汽油时百公里10.3L的油耗还低一点。如果一缸油行驶700公里，以95号汽油每升7.15元计算，油费是486元。98号汽油以每升7.50元计算，油费是519元，相差不过33元。
若你的爱车搭载的是涡轮增压发动机，压缩比在10以上，不妨尝试添加98号汽油，动力明显不同。
不同标号的汽油能够混加吗？
不同标号的汽油添加剂和化学成分不一样，极少次数混用不会对汽车造成大的伤害，如果因为紧急情况混加了不同标号的汽油也无需担心，后期加回相应标号的汽油即可。
但长时间混加不同标号汽油，就会对汽车点火系统、喷油嘴及火花塞造成危害。
乙醇汽油有什么优缺点？
乙醇作为汽油并不是新鲜事儿了，在国外，已经成为最常见的能源之一。
乙醇汽油是一种由粮食及各种植物纤维加工成的燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源。
按照我国的国家标准，乙醇汽油是用90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调和而成。
目前，我国在黑龙江、吉林、辽宁、河南、安徽全省以及河北、山东、江苏、湖北的27个地市实现了封闭推广车用乙醇汽油。
使用乙醇汽油有几大优点。
一是有效的降低和减少了有害的尾气排放；
二是具备良好的清洁作用，能有效地消除汽车油箱及油路系统中燃油杂质的沉淀和凝结（特别是胶质胶化现象），具有良好的油路疏通作用；
三是使用方便，汽油车都能加，发动机结构不需要改变。
乙醇汽油也存在缺点。
缺点一，乙醇汽油热量低，同样加满一箱油，乙醇汽油行驶里程少一些，油耗也大一点。
缺点二，乙醇汽油在燃烧过程中会产生乙酸，对汽车金属特别是铜有腐蚀作用。
如果您想给爱车彻底改用乙醇汽油，最好对车辆的油箱及油路的主要部件，如：燃油滤清器、化油器等进行清洁检查或清洗。
李书福在两会提出的“甲醇燃料”又是什么？
浙江吉利控股集团董事长李书福
近日，政协第十二届全国委员、浙江吉利控股集团董事长李书福向“两会”提交了《关于加快在全国推广甲醇汽车、发展甲醇替代燃料的提案》提案。新能源的重要组成部分的甲醇汽油又是什么呢？
甲醇汽油也是按一定的体积（质量）将甲醇、添加剂按一定的比经过严格的流程调配而成的一种新型环保燃料。
山西省是开展甲醇燃料推广最早的省份，随后在多个省份进行推广。（国内的乙醇主要从霉变的玉米或者重金属粮食中获取，甲醇主要从煤中提取，所以乙醇汽油推广的地区多是国内的产粮大省，而甲醇燃料的推广地区则是煤炭资源丰富的地区。）
甲醇汽油是一种比较清洁的能源，除了能节省石油，还能减少排放。除此之外，甲醇含氧，可促进充分燃烧，可提高发动机的热效率。
在成品油里添加15%甲醇，可明显提高其辛烷值，把90#汽油提升为95#清洁汽油，把0号柴油提升为－10号柴油，完全能够满足发动机的动力要求，而且经实验证明，甲醇燃料的动力性优于成品油。
不过，甲醇汽油最大的问题是，在冬季气温偏低的时候，在高寒地区，甲醇汽油会发生分层，导致汽车的冷启动比较困难，所以甲醇汽油在推广受到了地域的限制。
最后，我们想告诉广大车主三点：
一、加油这件事还是要从一而终，选定一个品牌，选定一个标号，这样可以保证油品相对纯净，同时减小发动机正时系统的负担。
二、国Ⅴ燃油在使用上相比老标号燃油会出现油耗略微上升、动力略显不足的情况，主要因为新标号汽油中的含硫量大幅度降低，在降低含硫量的同时，需要消耗掉部分辛烷值，因此产生同样动能需要的油耗就会略有增加，但可以肯定的是国Ⅴ汽油比国Ⅳ汽油要更清洁一些。
三、至于“高标号汽油更节油”的说法不是绝对的。是否省油，需要自己亲自去试验才知道，车型、路况以及驾驶习惯等都会导致油耗的不同。
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