大众神车，可谓是家喻户晓。在20万级别的车型里，大众帕萨特也算得上销量榜单的前几名了。毋庸置疑，作为曾经的官车、商务用车，上至五六十岁，下至二三十岁，其消费群体的跨度是相当大，可以说是帕萨特适合任何年龄段的人。那么这样一辆受广大消费者欢迎的车，为何在二手车市场就没人买呢？不妨听大饼细细道来。
大饼在二手车市场了解到一款13年底的1.8T御尊版帕萨特，5年多车龄7万公里，车况那是相当好，基本没有剐蹭，车商卖了大半年，仍旧没有能出手，现在一直是车商自己开。为什么会没人愿意买呢？
大饼刚刚也讲了，该车车况非常好，1.8T的次顶配车型了，所以车商的报价自然会高些，比市场价要高。都说买二手车是一车一价，便宜的不一定没好货，但好货注定不会便宜。车商在收车时肯定也是高价收来的，当然出手的时候价格就不会低了。我们看该车的指导价，23.98万，那个时候要买个20多万的车，首选不是帕萨特就是迈腾。大饼身边的同学朋友，买车预算如果是20多万的话，多数也是选择帕萨特。就是给人一种踏实、稳重的感觉。反正大家买，我也跟着买的从众心理也在很大程度上影响了消费者的选择理念。
帕萨特的外观，是那种很经典的，大饼就不作过分解读，能够被广大消费者所接受，包括现在的新款帕萨特，身上也会有很多老款车型上的影子。大众家族式的前脸，虽说没有给人一种时尚、前卫的眼前一亮的感觉，但也很是耐看，一贯大众的设计，普普通通，却又不觉得落伍，就是给人很中庸的味道。来到室内，这车的配置还蛮丰富的。无钥匙进入、启动，双电动座椅带加热，自平衡头灯，倒车影像，前后驻车雷达，独立后排空调，后视镜折叠带加热，加上真皮座椅的包裹，能够给到你绝对舒适的享受。要大饼讲，这个配置算绝对的高配了。
帕萨特就是一款定位商务型用车，其空间也是绝对没有问题，用来接待一些客户什么的，肯定够用。但豪华感就说不上了，毕竟这是一辆大众品牌的车，价格也摆在这里。坐在后排的话，还是很宽敞的，头部、腿部空间还不错。
其实帕萨特各方面口碑还是很不错的，至少销量可以说明一切。但为何这种极品车况的二手车没人买呢？大饼总结一下：一是，还是车商报价太高，车是绝对的好车，但价格就决定消费者买不买单了；二是，消费者会担心烧机油问题，这款大众存在烧机油情况，新车还好，上了公里数的车就不好说了；三是，新款大众上市，外观更显年轻、运动，老款车型年代已久，虽说外观经典，但确实会有审美疲劳。如果是你，会选择购买吗？
好了，今天就讲到这，下期和大家分享更多关于汽车的文章，拜拜！