尽管别克GL8总被外界嫌弃着油耗问题，但要论国内中高端商务MPV的话，别克GL8却仍旧是该领域中的强力存在；以至于本田要想竞争GL8，还得祭出奥德赛和艾力绅的双料产品，才算是达到了与别克GL8平起平坐的地步。而伴随着新款广汽本田奥德赛混动版的上市，来自于东风本田的艾力绅混动版，也即将面向市场。近日，已有网友在本地4S店中拍到了首批抵店的新款混动艾力绅的实车身影。究竟新车的问世，还能为本田在该领域争夺带来怎样的提升呢？让我们一起来看看吧。
虽然在新车的宣传牌上标注了全新一代，但实则也还只是一款中期改款产品，因此其外观也仅是在细节处做出了处理。新款艾力绅的前格栅，将原先的多辐式饰条由镀铬进行包裹，再将雾灯区和前包围处，做出了更为整体性的细节处理；使得新车的整体前脸会比旧款车型看起来更为精致且时尚。
车侧一面，平直至尾的腰线，将其修长的车身线条烘托着十分到位；此外，侧裙的镀铬和前后门把手的线条处理，均沿用了旧款车型的设计，但即便如此，还是展现出来超高的辨识度和精致质感。值得一说的是，新款艾力绅和新款奥德赛一样，装备了“魔术”感应的双侧滑门，逼格还是挺高的。车尾部分，硕大的矩阵式尾灯和将其相连的倒梯形镀铬，也与旧款车型相同，视觉感方面较为震撼；唯一的变化，应该就是后包围两侧加入的由镀铬包裹的出气孔槽了。
内饰方面，也还是没有带来过多惊喜成分；横向式的格局造型，并加入了大量软性材质包裹和纹木饰板的整体铺陈，质感方面还是比较符合其商务型MPV的定位，就是放在当下这个时代中，确实是稍显老派。不过在配置方面，除了上文中提到的双侧滑魔术门，还有标配的18寸轮毂，以及依照车型不同，所配备的远近LED灯以及主驾驶8向电动调节、副驾驶四项手动调节、座椅加热和本田最新式的超感安全科技等。
尺寸方面，新款艾力绅长宽高分别为4950/1842/1711mm，轴距为2900mm；除长度略有上调外，其他均与旧款车型相同。动力方面，同样会与新款混动版奥德赛一样，搭载着由最大功率146马力的2.0升阿特金森循环自然吸气发动机和最大功率184马力的驱动电机，以及E-CVT变速箱所组成的i-MMD混动系统；要知道，整套系统可是迸发出215马力的综合最大功率，而在油耗方面，百公里还不到6L。
整体看来，新款艾力绅的实力应该说是与新款奥德赛相当了，而在外观、配置、尺寸以及油耗方面，二则可要比别克GL8优秀不少；这是否也就意味着，“双料车型”战术，又将再一次发生奇效了呢？当然啦，这一切还是需要建立在售价之上的，而要知道这些，就让我们一起静候新款艾力绅在本月11号的正式上市吧。