文/快车报 原创
图片为15款辉腾
“12个气缸4.0排量的帕萨特你见过吗？” “唉怎么你那个迈腾的尾灯圆圆的？”说到辉腾，大家第一反应估计是低调的华丽、扮猪吃老虎。然而太低调不代表不摊上事，作为大众品牌旗下唯一一辆D级豪华轿车，辉腾将于16年全面停产。
作为一款不常见的豪车，看官可以先来了解下辉腾本身的自我修养。低调朴实的外观之下，隐藏的是最完美平和、优雅严谨的曲线。打开车门坐进去的一瞬间只有一个感觉：这帕萨特TM的里面怎么比宝马还舒服宽敞？在任何加减速过弯的情况下，辉腾都像一位从容自如的绅士一样稳如泰山。打开车门扑面而来都是木饰、铬条和真皮元素，宽敞的空间和舒适的座椅，使你在任何崎岖的路上也能如履平地。辉腾的自述总的来说就两句话：低调奢华有内涵；扮猪吃老虎。
就是这么一款高逼格豪车说停就停了，归根究底还是输给了自己。停产辉腾，主要原因是销量实在欠佳，过于高昂的制造研发成本，豪华车的价格，过于低调的的外观和大众本身中低端的品牌效应，还有众多网友调侃的一句话：有这个钱我干嘛不买奔驰宝马奥迪去买个帕萨特？注定了辉腾的销量不如人意。加上大众今年“排放门”纯粹自己作死，品牌形象受打击、经济负担加重的风雨交加之际，忍痛割爱辉腾也是情理之中。
最低调奢华最能装的车子没了，叫人以后怎么扮猪吃老虎找优越感...不过这个问题还是等小编有钱买得起这辆车在考虑吧。
不过这并不意味着辉腾的生命走到尽头。“排放门”之后，大众的未来计划里可以看见全新纯电动辉腾的身影，预计2020年后面世。针对大众如今的现状，安心把“排放门”的后事解决好才是当务之急。
网友热评：
@MetalFog：辉腾的停产就是个信号，之前大众钱多才能做这么个车型玩，现在资金紧张只要节约开支，削减经费。其实2020年的辉腾早就已经搁浅了。
@陶瓷法拉利：以后见到大众就可以撞，连隐藏式老大都没了！不怕会(辉)疼(腾)
@魏长寅：可以换成四个圆圈的牌子继续卖嘛……
@风雷九州234：没事，众泰会继续生产的
@小强ccc：德国狼堡！！德国狼堡！！欧洲最大的汽车厂大众汽车厂倒闭了！王八蛋老板文德恩，尾气排放造假，欠下了3500个亿，带着他的小姨子跑了！我们没有办法，拿着辉腾抵工资！原价都是一百万，两百万，三百万的车，现在全部二十万！全部只要二十万！文德恩王八蛋，你不是人！我们辛辛苦苦给你干了大半年，你不发工资！！你还我血汗钱！！！你还我血汗钱！
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