车型：GL350。
发动机型号：3.0TDI。
行驶里程：65848km。
故障现象：有时在行驶过程中打左转向偶尔信号失灵，转向信号失灵时，随即仪表中显示“主动盲点辅助不可用”。
故障分析及维修方案
一、验证故障现象：
路试时，在通过十字路口左转向时，故障出现：左转向失灵，仪表显示‘主动盲点辅助不可用’；车外后视镜三角灯变为红色一直闪烁，并在仪表中发出滴滴警报声，而打右转向灯却正常，此故障并非每次出现。
二、故障分析：
连接诊断电脑，测得故障代码为：
1.转向柱模块：B178F00 ‘转向信号灯’开关存在故障 f
2.左后外部智能雷达测距传感器B29/4：580400 部件‘B29/4(左后保险杠智能雷达传感器)’在外部发射器的干扰下发生故障。
可能造成的原因有：
（1）左后外部智能雷达测距传感器损坏
（2）转向信号灯开关故障
（3）线路故障
（4）其他故障
车辆为第二次到店,第一次到店时指示仪表显示”主动盲点辅助不可用” ，当时客户并没有反映左转向信号灯偶尔不好用,故障代码与本次相同。电脑测试，左后与右后外部智能雷达测距传感器均正常工作。后根据tips处理两传感器固定架及线束插头，没有解决问题，车辆再次到店。
仔细分析故障代码：转向柱模块的故障代码状态为f (已储存) 左后外部智能雷达测距传感器故障代码状态为(事件--一般由其他故障导致)：转向柱模块故障码根据引导检测为下图：
上图为更换转向柱模块。
实际值中，操作转向柱模块上的开关，实际值均正常。查询WIS，盲点辅助功能的原理，其读取传感器及信号，以下输入因素通过底盘控制器区域网络CAN1读取测量值：
1.电路15的状态 ----正常
2.组合开关（S4）的状态 ----不正常
3.功能‘盲点辅助系统’的状态（来自仪表盘A1） ----已打开此功能
4.导航位置数据（适用于西欧数据） ----不适用
5.档位状态 -----行驶过程中 正常
6.发动机运转或传动系统运行信号 ----正常
7.车轮转速和转动方向 ---正常
8.挂车识别状态 ----不存在
以上信号均会影响主动盲点辅助系统的运行，根据以上八条的分析：只有组合
开关的状态不正常（S4为转向信号开关）。查找转向开关的电路图：
根据电路图得知,转向灯开关的信号无法测得,则直接更换转向柱模块。
三、维修方案：
更换转向柱模块,试车正常.之后回访,故障也一直未出现
四、维修心得：
多了解部件的功能原理,利用好手中的WIS,才能思路清晰,更好的排除故障。