宜家宜商的国民“头等舱”，2018款上汽大通G10 PLUS-g10报价

“国内首款中大型互联网MPV”是谁？别克GL8？本田奥德赛？

其实是上汽大通的G10 PLUS

上汽大通G10我想大家之前已经有所了解了，凭借着较低的起步价、时尚的造型、宽裕的空间和丰富的配置也是一度被称为“国民MPV”，那就在前段时间的2017成都车展上，上汽大通发布了其2018款的大通G10，也就是大通G10 PLUS，新车共有12款车型，售价区间为13.38-26.98万元，可以说是“加量不加价”，本期就来聊一聊2018款的大通G10 PLUS。

在外观上与上一款车型是基本保持一致的，中网上三条粗壮的镀铬装饰条增添了一些时尚感，可以说整体造型造型又不失时尚，尤其是图片的顶配车型还增加了下侧包围，更加富有立体感。

整车的长宽高尺寸分别为5168×1980×1928mm，轴距为3198mm。

总的来说，大通G10 PLUS的外观还是非常好看并且耐看的，当然对于纯商务需求的人来说外观显然有些偏运动时尚化了，但好处是可以同时兼顾家用和商用。

内饰显然就是纯商务风格了，当然它低配版和高配版的内饰差别还是挺大的，这台顶配版的内饰最大的亮点无非就是这块巨大的屏幕了，左面为一块触摸屏，右面为一块电子表，装备了阿里斑马智能互联系统，除了常用的功能外还能通过手机APP远程控制，实现车辆解锁／定位、驾驶习惯监测、保养提醒、在线救援等功能，当然这块屏幕虽然尺寸比较大，但是“大黑边框”和一般的显示效果一定程度的降低了档次感，另外2018款的大通G10 PLUS对全系车型的内饰板材质进行了优化改进，整体的质感有所提升。

配置可以说是大通G10 PLUS值得一说的方面了，不过安全配置表现的并不是太好，低配车型仅仅是配备了主副驾驶两个安全气囊和ESP，中高配车型增加了前排侧气囊、胎压监测和并线辅助。

其它配置方面，不同车型分别配备了分段式全景天窗、电动侧滑门、感应后备厢、全景摄像头、定速巡航、无钥匙进入／启动、后排液晶屏、自动头灯、大灯清洗装置、后视镜加热／电动折叠、雨量感应雨刷、自动空调等等，总的来说中高配车型的配置非常丰富。

座椅方面，首先坐姿非常高，所以整车的视野非常不错，座椅材质方面， 中低配是布皮混搭材质，高配车型为皮质座椅，座椅配置上，中配车型带有主驾驶座椅电动调节，高配车型还增加了副驾驶座椅电动调节和前排座椅加热，顶配车型还配有后排座椅通风、加热和按摩功能。

作为一台MPV车型，后排才是重中之重，由于这是一台顶配的大通G10 PLUS，所以它的第二排是可以称之为VIP头等舱级别的独立座椅，那在之前体验上一款的大通G10时我也说过，这两个座椅虽然看上去很舒适，但是实际坐上去有些偏硬，不过包裹性和支撑性非常不错，另外空间也非常的不错，翘个二郎腿也是非常轻松的。

另外这两个座椅的配置非常的丰富，像什么独立腿托、座椅加热、通风、按摩、电动调节、记忆这样的功能该有的都有。

第三排座椅的座垫同样较为宽大厚实，并且支持座椅靠背的角度调节，乘坐空间也不错，还提供了独立的出风口和阅读灯，5168mm的车长能提供不小的行李厢空间，不过略有遗憾的是第三排座椅不能完全放倒。

动力方面，上汽大通G10 PLUS提供了1.9T、2.0T和2.4L三款发动机，其中1.9T柴油发动机最大功率110kW（150Ps），最大扭矩350Nm；2.0T发动机最大功率165kW（224Ps），最大扭矩345Nm；2.4L自然吸气发动机最大功率105kW（143Ps），最大扭矩210Nm。

传动系统方面，与1.9T柴油发动机和2.0T发动机匹配的是6挡手动和6AT变速箱，与2.4L自然吸气发动机匹配的是6挡手动变速箱。

底盘方面，前麦弗逊式后五连杆式非独立悬挂，整体调教偏硬，旗舰版还配备了Nivomat全自动行车高度控制系统，不仅能够稳定车身的自震频率还能自动调整悬挂的刚度。

那其实作为一款中国品牌的MPV车型，它的入门版车型在售价上有着足够高的诚意，但是配置要低一些，你想得到如上所说的丰富配置和“头等舱”级别的座椅等等你就要去购买它的高配或是旗舰车型，而大通的品牌影响力又很难支撑高配或者顶配20多万的价格，另外，大通G10的故障率也比较高，所以大通要走的路还非常长，不过对于中低配的大通G10而言，如果你的预算有限，又需要一款MPV车型，大通G10也算是一个宜家宜商的不错选择。