最终97.3W，性价比要比我原来的GL350好多了-gl350

优点

卡宴外观经典造型用了好几代也并未过时。2016款新的大灯和尾灯以及进气格栅可以和老款一眼就能分辨出来。16款新标配的蓝牙，功能强大，省去选配加价的烦恼。内饰黑红双拼实在太骚了，就是后期保养有点头疼。918的新款方向盘比老款好看太多，就是有点小，而且没有选配到碳纤维的，有点遗憾。

缺点

最不满意的就是变速箱了。平常开开顿挫还能接受，来激情的时候就不能理解这顿挫了，也许跑车风格的车都这样？刹车太软，三分之一的行程是虚的，不知是通病还是个例。首保的时候要去4S店咨询下。还有就是动力，日常完全够用，但是还是那句话要激情的时候就算按下sport 键也感觉还是差那么一点点。为什么老是要激情，没激情还买什么保时捷。还有卡宴虽说已经宽，但是和揽胜、Q7，就是新款X6都小上那么一点点了。

全顶天窗很好，就是只能开启前半部分有点不应该。天窗下面只有一张遮阳网，并没有其他材质的遮阳盖板或是格挡的东西。一是夏天估计会热，二是天窗玻璃下面只有一张网，然后就是头部了，想想都有点小怕怕。卡宴虽说是SUV，但是却和两厢车一样，下雨天车尾部很容易脏，对外观有影响。三是虽然选装了上下车功能，但是我有一部车这个功能时间用久了，容易坏，修起来又很贵。所以我把这个功能关掉了

一是品牌形象。能拥有保时捷的只能是少数人。这点毋庸置疑。二是我自己手头上没有高端SUV。三是，k卡宴的红黑内饰让我一眼相中，然后就无法自拔的掏钱了

外观满意，比老款好看太多，特别是大嘴和尾灯。四眼日间行车灯虽然没有全LED高端，但也已经很霸气了。就是四眼灯和下面的横条LED灯在行车时不能同时打开，反而在下车锁门时一起当作伴我回家功能，一起亮了，知道设计师怎么想的，我觉得行车时一起亮更加霸气侧漏。

卡宴的配置基本都是选配的价格也高的离谱，不知道胎压检测怎么安装。

性价比要比我原来的GL350 好多了，这个车更适合我，可以选择的配置也很多，但是考虑到实用性，就放弃了一部分配置，最终97.3w。

他的转向力度也没有明显变重，这种感觉我个人不喜欢。舒适模式的悬架还是比较舒服的，当然不能和D级车比。换了S或是S 悬架会变硬，平时不用的好。越野模式还没有机会使用，电动悬架平时用的也少，越野性能不能多做评价。

用料都是真皮，黑色色内饰，中控台是黑色的，很运动。保时捷的做工还是不差的，就是中控塑料按键太多，来点碳纤维或是镀铬的多好。不过后期会改很多地方地方的

前排乘坐空间很舒适。选了18向运动座椅，能得到最舒服的开车姿势。后排以我180加200的配置，腿部空间还有2拳，头顶还有4指。值得注意的是后排座椅一定要手动向后再放倒底，这样向后靠着比较舒服，出厂设置的靠背会比较直。由于轴距限制，后门下方比较小，上下车比较不方便。后背箱容量还可以，要放比较高的东西，需要把隔板拆下来，隔板多功能，可以拉出做格挡，还带有后排遮阳帘的功能。但是不是自动升降，对倒车有影响

这个动力总成放在轿跑身上可以跑出5秒多的成绩。但是卡宴车身是真的重。过收费站称重的时候测出2.6，坐满人2.8吨。和汽车之家2.2吨的数据不符。车重导致百公里加速官方说是6.9，个人感觉也就这个水平了。如果换了295或325的胎宽，个人感觉加速成绩会有下降。

（以上为论坛转载）