2019新款艾力绅/奥德赛/gl8该怎么选？哪个综合性价比更高？

2019新款Gl8

2019款汽油版艾力绅

2019款新款混动奥德赛

今年随着2019款广本混动奥德赛及东本混动艾力绅在国内陆续强力地上市，国内的mpv市场又进入了新的一轮市场争夺战。而在这个三十万左右级别的mpv市场中，gl8和奥德赛一直是这个场地的最有市场号召力的主角，gl8更是当仁不让的稳坐着龙头座椅。在今年车市集体低迷的情况下，gl8七月份的销量却做到了逆势而上，七月份的销量达到了15372台的高销量成绩，进一步的巩固了它在这个级别中的领先地位。虽然八月份的销量率有所下降到了14066台，但同比去年的销量依然有8.4%的涨幅，这个成绩在今年的市场环境下取得是非常难得的。从榜单我们可以看到，作为今年几个为为数不多的逆势增长的日系车，奥德赛虽然迎来了全新的改款换代，整体的实力上升了不少，市场叫好的声音也不少，但销量同比却年却依然仅仅差不多持平率为下降。奥德赛的八月份的销量仅仅4151台，不到gl8的三分之一，这个差距比往年大了不少，而这个销量在这个级别中已经稳居第二了，可以看的出来gl8的实力有多恐怖。

2019年八月份国内mpv销量榜单

然而随着九月份2019款东本混动艾力绅的上市，gl8的销量预计会遭到不小的冲击。虽然奥德赛的在国内的口碑不错，但是它的客户群体都是以家庭用户为主，而目前国内市场这个价格和级别的用户基本都是以商业用途为主，家用为主的客户群体占比还是相对较少。所以哪怕广本的奥德赛实力和口碑再好，它家用的为主的定位却牢牢地限制了它的市场表现。而它的兄弟车型东本艾力绅正是本田对商用mpv市场的强力武器，一直以来口碑也不错，随着这次的大幅度升级，可以预料到的是，如果的它的售价及优惠力度及宣传力度到位，必定会吞噬不少gl8的市场。

2019年一月份-八月份国内mpv销量总榜单

那么作为用户，如果三十万的预算，这三款车改怎么选呢？

第一：用途价值：艾力绅>gl8>奥德赛。

艾力绅作为一款被本田定位率高于奥德赛的mpv，是本田在中国mpv市场战略上用来祢补奥德赛对于商用mpv的不占的，所以艾力绅不管是从尺寸上还是内饰用料上都是要比奥德赛更大更好一点点，当然定价也更高一点。当然的它的尺寸大小，豪华程度以及乘坐舒适度相对gl8来说还是有一定的差距，可以说是的二者之间

但是它秉承了本田在奥德赛上的有的所有良好品质，比如省油，耐有，省心，空间利用合理等，所以它不仅能很好的完成商用工作，家用任务也能完成的很出色，鉴于这两点，你等于买一部车的钱，可以很好的完成了两份用途。

而gl8呢？商用就不用说，大气的外观，豪华的内饰，出色的隔音以及高级的行驶质感，绝对是这三台车里边商用的不二之选；但是它较高的油耗/太大的车身以及昂贵的养车成本却很不适合家用，偶尔家用可以，但是常规去用就太浪费了。而奥德赛在家用这方便绝对是性价比最高，大部分的优点和艾力绅差不多，家用这一块就是更低的售价，更大的保有量，也就意味着养车维修成本更低，所以家用来说的性价比做的极致。但是它的外观和尺寸以及行驶质感对比gl8和艾力绅确实差了许多，外观太秀气，尺寸太小，坐七个人较为拥挤，噪音太大，这些都是阻碍它成为商用用车的短板。

而对于它们这几款车的这个级别来说，基本都是最好能商用坚固耐用家用，而且商用的概率要大一些，毕竟能买到好的家用七座车还有很多选择，比如七座suv。

2019新款艾力绅

2019新款gl8

2019新款混动奥德赛

第二：保值率：奥德赛>艾力绅>gl8。它们用车三年八万公里的保值率大概分别为74.7%，72.4%，65.1%，这个数据是几大二手网的平均数据，相对准确。可以看到本田的这款车的保值率远高于别克的gl8的，奥德赛更是完全碾压gl8，高了将近百分之十，也就是用车三年后奥德赛的贬值要比gl8低三万块钱左右，毕竟它们主要的热销车型落地价都是三十万左右的车型，更别说gl8更不好卖高配车型了，车价更高贬值率也更大，相对而言三年的用车成本就更高了。而且这个保值率的差距随着用车时间越长，它们拉开的差距也越大。

同样是落地价三十万的车型，五年后车况较好的情况下的奥德赛还能卖二十万上下，艾力绅也是二十万左右，但是gl8只能买个十五万左右了，甚至更低。

所以。综合性价比选艾力绅，公司车商用用途较多选gl8，家用为主选奥德赛。其实在这个级别中，这三款车选哪个都错不了，更多是看哪方面的用途更多，根据自己的用车情况以及市场的优惠力度去选。更多问题欢迎下面留言讨论。