一提到MPV车型，别克的GL8相信大家都听过或者比较熟悉，它是一款轴距超过3000mm的偏商务家MPV车型。别克GL8可以说是国内市场上商用MPV的老大哥，尽管同价位上的本田奥德赛或艾力绅等车型，多年来在销量上依旧无法超越别克GL8。
而继GL8之后，别克于17年10月份又推出了一款全新的MPV车型，命名为GL6。从名字上就可以得知，这款MPV车型的定位要比GL8要低，是一款别克进军20万以下MPV领域的车型。别克GL6的轴距为2796mm，座椅布局有5/6座可选，售价区间为14.49～16.69万元。并且，该车全系搭载一台1.3T涡轮增压发动机，匹配6速手自一体变速箱。
基于别克GL8多年来在国内MPV车型领域的名气和口啤，别克GL6上市后也获得不少消费者的关注和媒体相继的报道，但真正买别克GL6的人并不多，从而也导致了该车上市后，销量一直处于冷淡的局面。
从别克近日公布的销量可以得知，今年8个月以来，别克GL6在国内累计售出20545辆，平均每月销量仅达到2500辆左右。这个销量和目前别克GL8每月销量均破万的成绩相比，差距还是非常明显。并且，从当地别克4S店了解到，目前的别克GL6的优惠力度已经达到2.5万元左右，而别克GL8基本没有优惠。那么，售价更低、以及优惠力度更大的别克GL6竟然卖不动？
别克GL6在外观上基本可以看作是GL8的缩小版，前脸上方的前进气格栅采用了最新的家族化飞翼式设计，并且贯穿至两侧大灯组。两侧的大灯组造型比GL8要犀利，内部集成了倒勾式LED日间行车灯。前脸下方的进气格栅贯穿两侧雾灯，并且雾灯区的造型也同样犀利，还加人了镀铬装饰条作以搭配，整体看起来非常突出时尚精致感。侧面延续了GL8的悬浮式车顶设计，尾部的设计比较简洁，尾灯区域的布局采用一体化尾门的设计，和奥迪车型类似。
别克GL6在内饰上采用双拼色进行搭配，整体布局依旧延续家族化环绕式设计。中控上方采用了一块7英寸多媒体触控屏，内置eConnect智能互联科技系统，下方有物理按键，方便盲操作。仪表盘采用双炮筒设计，中间标配块彩色行车电脑，多功能方向盘采用三幅度设计，并且还使用了镀铬装饰条进行包裹，突出视觉冲击感。配置方面除了一些主流的配置外，GL6在主动安全方面还配备了车距提示、侧盲区预警、防碰撞预警、以及自动泊车等等功能。
别克GL6在动力上全系仅搭载一台1.3T涡轮增压发动机，最大的功率为120kw，最大的扭矩为230nm，匹配6速手自一体变速箱。值得说的是，该1.3T发动机属于三缸发动机，它和主流四缸机相比，更有利于节能环保、降低油耗及成本的优势，但随之也带来了工作时会出现较大的抖动、以及动力输出不平衡等现象。目前国内消费者对三缸发动机还是抱着一种观望、甚至怀疑的态度看待这种发动机，这也是别克GL6卖不动的主要原因。并且，1.3T的动力对于一款6座MPV车型来说，在满载时会出现动力不足的现象。
整体来说，别克GL6虽然有着GL8的“光环”，优惠力度也达到了2.5万元左右，但究于其搭载了一台三缸发动机，并且，仅仅搭载1.3T的动力，众多消费者都认为有点小马拉大车的感觉，使得GL6上市后并有出现热销的局面。目前优惠力度如此之大，别克GL6依旧卖不动，看来三缸发动机或许在某些地方还需有所突破，才能被消费者所接纳。