在中高端MVP市场上，别克GL8和奥德赛是一对十足的冤家，随着2017年2月27日新款别克GL8的上市，这对冤家又进行了新一轮的较量。
从官方指导价格看两者价格区间相差不大，在定价上几乎一致都瞄准的对手。
新GL8
新奥德赛
新款GL8前脸最大的变化就是在前进气格删加入了家族式的设计，灯也显得更犀利，整个前脸的造型更运动化。
而奥德赛的外观与改款前保持一致，这对于更新速度越来越快的汽车而言不是一件好事。
在车型尺寸上，奥德赛也没有丝毫的优势，各个部位的尺寸都要小于新款GL8。
新款别克GL8的尾部取消了老款恒祥贯穿的镀铬装饰，并且拉长了尾大灯的设计，整个尾部看起来要方正许多，特别的敦厚。
新款GL8内饰的线条更流畅对称，采用了飞翼式的设计元素，相较于老款更时尚动感。
这次新款GL8的座椅要漂亮许多，实用性上也更高。
第三排新老款外观变化不大，但是乘坐感受就很不同了，新款人体工程更好更舒适。
新款换装了全新的动力总成，参数上更好，毕竟作为涡轮增压发动机，涡轮迟滞是无法避免的。
之所以后排感受很大不同，就是因为新款的后悬架为多连杆独立悬架，舒适上更进一步。
总之来讲，新款GL8与新款奥德赛相比，显得诚意十足，作为商务MVP无疑在这个领域风生水起，外形大气乘坐舒适作为商用最适合不过，但是许多人乘坐这种过于舒坦的汽车很容易产生眩晕感。这可能是此类MVP比较头痛的地方。别克新GL8销量必定不会走低，期待它在未来有更好的表现吧。