另类的激情小怪兽，就是这台英菲尼迪FX35！朋友：还能开10年！-fx35

哈喽，大家好！检车家老司机又和大家见面了！我是检车家中最低调的检测师小小董，在检车家里大家都叫我小宝。主要是我个子高‘1.58’的大高个。最擅长的就是看底盘不用举升机，这一点我的兄弟们都是羡慕嫉妒恨呐，但是我不能骄傲啊。虽然身材小，可我是个宝！检测技术也很屌~

说起日系豪华运动品牌是什么，很多人可能一时反应不过来。但思维片刻后，很多老车迷也许或脱口“无限”。没错，他就是我们今天检测的主角-英菲尼迪FX35

FX35拥有一张很有杀气的前脸，即使是静静的停在路边，你也能感到它散发出的那种蓄势待发的感觉。水波形的前进气格栅造型别致新颖，给人与众不同的感觉。车门以上的部分具有典型的跑车特征，修长的车头、流畅的车身曲线都让人很难将它和粗犷的SUV联系在一起。前轮轮眉上的通风口起到了很好的装饰作用，车身侧面的镀铬装饰提升了车辆的档次感。

今天就让小宝给大家带来一款2009款英菲尼迪FX35超越版，目前表现公里数为:130917km，新车指导价:80.8万，卖家报价:21.9万，初次登记日期为:2010年3月，价格比市场价偏高，具体车况怎么样，跟着小宝一起来看看吧~

首先从机盖漆面数值开始，机盖数值112um，符合日系车漆面标准，顺便用手摸了摸边缘无恪手现象，初步断定原厂漆，具体是否为原厂机盖待会进一步判断~

检测到左前叶子板大灯边缘的时候，漆面数值异常偏高，反复检查可确定有过钣金修复，还好只是前段局部钣金，小宝推断在这个部位左前大灯估计难能幸免~

检查左A柱漆面时发现前挡风玻璃有开裂，这种情况只能更换前挡风玻璃了，无法进一步修复，原厂的玻璃更换费用大概8000左右。

来到车身右后侧，检测左后叶子板及右后门漆面数值正常，但是有些剐蹭，小宝用手摸了摸并未伤及到底漆，像这种情况再美容店做个抛光处理就可以了，费用大概100左右。

一圈检测一下，总体外观不错70%原厂漆，左前叶子板钣金喷漆，前后杠喷漆，右前叶子板喷漆，小宝就不一一分析了。接下来我们一起来看发动机舱吧~

英菲尼迪FX35搭载的是型号为VQ35HR的6缸发动机，在数据方面，这台发动机在CVTCS连续可变汽门正时的辅助下，6800转/分时可输出307马力（226Kw），4800转/分时爆发出350牛米的最大扭矩。与上一代车型相比，在相同的排气量下，动力方面增加了27马力（20Kw），而最大扭矩的输出方面却降低了13牛米，这应该和改用了7速手自一体变速箱有些关系。

小宝仔细检测了机盖螺丝情况，并未发现拧动及二次喷漆痕迹，结合漆面数值，可以判定机盖为原厂机盖。这也表明前部出过事故的可能性不大~

两侧减震器螺丝并未拧动痕迹，看样子还是原厂减震器，待会上架子底盘检测看看减震器使用情况如何~

来到车身左侧，由于左前叶子板有过钣金喷漆，小宝扒开胶条检测了翼子板螺丝情况，发现有拧动痕迹，拧动螺丝分两种情况:

1:翼子板拆卸下来喷漆;

2:翼子板有过拆卸更换;

但是小宝从缝隙中观察到内部情况，原厂编号还在只是前部局部钣金，所以可以排除更换嫌疑~

顺藤摸瓜小宝扒开胶条发现左前大灯上贴有配件标签，结合之前检测漆面数值，可以判断左前大灯有过更换~

检测前杠底部，咦~发现有个黑色的小盒子，难道装有GPS？？？开个玩笑，这是自适应定速巡航雷达模块，也算是一项安全配置，在开启巡航功能后，当在前方出现慢车，此时车辆会根据驾驶员设定的跟车距离的远近（共分三级），依靠车头的雷达装置侦测与前车的距离，如若超出预设范围，车辆就会自动减速至60km/h。在当年也算是“黑科技”了。