途观在中国SUV市场可算是耳熟能详了，此乃一届神车，途观部分车型一车难求，需要加价购车的情况屡屡皆是，可见市场表现的红火。不得不承认如日中天的SUV正在大口大口地吞噬这传统中级车市场，如今汽车厂商的矛头早已指向了大众，越来越多的竞争者加入也让大众有了紧迫感，但途观依旧稳稳的站在风口浪尖上，今日我们就用途观旗舰版来解析为什么它会如此火热！
| 2015款途观 | 官方指导价（万元） |
| 2015款1.4TSI 手动两驱蓝驱版 | 19.98 |
| 2015款1.8TSI 手动两驱风尚版 | 19.98 |
| 2015款1.8TSI 自动两驱风尚版 | 21.18 |
| 2015款1.8TSI 自动两驱舒适版 | 23.78 |
| 2015款1.8TSI 自动两驱30周年纪念版 | 25.38 |
| 2015款1.8TSI 自动四驱舒适版 | 25.48 |
| 2015款1.8TSI 自动两驱豪华型 | 25.98 |
| 2015款1.8TSI 自动四驱豪华型 | 27.68 |
| 2015款2.0TSI 自动四驱豪华版 | 29.18 |
| 2015款2.0TSI 自动四驱旗舰版 | 31.58 |
注：最有理的竞争车型
| 车型 | 大众途观 | 本田CR-V | 福特翼虎 |
| 长度（mm） | 4506 | 4550 | 4524 |
| 宽度（mm） | 1809 | 1820 | 1838 |
| 高度（mm） | 1685 | 1685 | 1685 |
| 轴距（mm） | 2684 | 2620 | 2690 |
[#内饰方面#]
[#空间方面#]
[#动力方面#]
总结：通过这次试驾单纯的看途观，它属于一款比较均衡的车型，在外观和内饰上并没有太大的变化，只是新车对配置进行了升级，坦白说途观就现在的SUV市场中，同级别车型里并不占优势，从诸多细节来看它即不是很闪光，也没有什么“硬伤”，还是依靠着大众品牌不错的口碑进行支撑，当年“神车”以“加价销售”的情况将不复存在。
（图/文 刘兆杰）
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