刚刚结束的广州国际车展上，东风Honda宣布，全新一代艾力绅将于明年年初将上市。享受豪华头等舱，你还会花六七十万买丰田埃尔法吗？全方位升级的全新一代艾力绅已经完全能够达到这种要求。
“欧美卖疯了，中国卖不动”。这一直是过去10年中国汽车市场对MPV的“冷淡回应”。中国人对于汽车用途的认识观念回归到实用主义花了不少功夫，原因有两个：外形难以接受和价格太贵。但是，随着商务族群和精英阶层的逐渐壮大，以及人们用车理念回归实用主义，公司机构商务用车和新生代人群家庭用车成为刚性需求，原来的旧观念也彻底颠覆。特别是中国二孩政策的全面放开，推注MPV计入了高速增长期。
有关专家表示，未来3-7年，将是MPV高速发展的黄金时代。MPV这几年已经成为增长最快的细分市场。最近三年时间，MPV的增长速度几乎超过40--50%。
此次，全新一代艾力绅推出，升级的重点两个关键词：舒适性和尊贵感。外观看起像“型男”，内在的舒适配置其实是“暖男”。
外观方面，全新一代艾力绅采用Stylish型男前脸设计，炫目动感的LED前大灯与雾灯组合，造型更加犀利，车身线条亦充满活力。
对于MPV来说，舒适和安全是排在第一位的。全新一代艾力绅几乎可以达到六七十万的丰田埃尔法的豪华享受了。
首先，尽管尺寸还没出来，但是如果参考上一代车型，艾力绅和埃尔法十分接近，按照常规推测，新一代应该比老一代更长，因此埃尔法领先的微弱的空间优势几乎可以忽略。从配置上来说，全新一代艾力绅全系标配了电动双天窗、双侧电动滑门、三温区全自动空调等高端配置，兼顾商务气息与家用价值，舒适便捷；使得全新一代艾力绅的档次感和尊贵感都上了一个新层次，更具有商务感，又具有家居的温馨。特别是第二排独立头等舱座椅，配备了脚托、扶手、桌板及后排触摸控制板等人性化设置，非常享受。这些配置，有的已经完全看齐埃尔法，甚至超过了埃尔法。因此，全新一代艾力绅可谓相当具有竞争力。
动力方面，全新一代艾力绅搭载的是本田“地球梦科技”2.4L 缸内直喷发动机和新一代“G-design shift”CVT无级变速器无级变速箱，两者的完美配合不仅带来了高效的动力输出，还极大程度地降低油耗，提升经济性能。
艾力绅是本田的一款高端MPV车型，东风Honda在这款车上倾注了大量的心血，相信随着全新一代艾力绅的推出，此款车型必然会奋力抢夺MPV市场份额。
说起全新一代艾力绅上市后的竞争，就不得不说到它的同胞兄弟，广汽本田奥德赛。全新一代艾力绅和奥德赛共享Honda最新技术，发动机、变速箱都一样，据称轴距也一样，但是从尺寸和空间上却有较大优势。独有的“双天窗”让人感觉更具档次，而第二排的电动座椅加热等细节设计则更具人文关怀和尊贵舒适。
而作为首款搭载本田FUNTEC最新安全技术成果——Honda SENSING（安全超感）系统的车型，全新艾力绅配备了Honda SENING，由多项非常复杂而顶尖的技术组成，可以形象理解为一套“自动驾驶系统”，比如防行人碰撞自动转向功能就是全球首创。Honda SENSING采用微波雷达与单眼摄像机两种感应器，能“自动判断”驾驶者的操作意图和车辆状态，从而控制车辆。这项功能连埃尔法都望尘莫及，因此，将大大提升全新一代艾力绅的竞争优势。
除了自己的同胞兄弟奥德赛，在国内说起MPV，首先能让人想到的就是别克GL8。实用主义的商务气息，大气的外表，使别克GL8一直稳坐MPV销量的前列。总的来说，论商务，别克GL8虽然是一把好手，但在配置安全动力等方面却不及全新一代艾力绅，产品属性较为单一，无法更好的兼顾家用客户。相反，产品力更强、适用性更广的全新一代艾力绅在适应于商务市场的同时，也兼顾了家用元素，在市场竞争方面会更有竞争力。
当然，对于最重要的价格，东本方面目前尚未公布。但是，横向参考竞争对手奥德赛和GL8的价格，预计起步价会在30万元以内。
可以预计，全新一代艾力绅震撼来袭，必将引起新一轮的MPV洗牌大战。
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