梅赛德斯F1认为，法拉利在比利时斯帕赛道所展现的竞争优势，显现出三叉星F1赛车的许多短板，不仅仅是引擎动力不足。
法拉利车手塞巴斯蒂安-维泰尔在上周末的斯帕赛道展现出强大竞争力，而这条特别仰仗动力输出的赛道，一直是梅赛德斯的优势赛道。法拉利取得的进步，可能将在本周末的蒙扎赛道继续转化为竞争优势。
梅赛德斯F1车队商业执行总监托托-沃尔夫认为三叉星的不足不仅仅是引擎：“我在比赛中看到了许多短板，我们是一支强大的车队，但明显是存在许多不足，这导致我们的表现没能达到我们的预期。”
谈及梅赛德斯的竞争力已经被法拉利超越，“你可以看到短板，速度不行，动力也是。总的说来，这就是我们目前的主要弱点。”
“非常明显，相对法拉利、红牛和印度力量，我们的赛车是最耗轮胎的。”
沃尔夫明确表示，法拉利的动力单元已经超越了三叉星。对于路易斯-汉密尔顿指控法拉利使用了“阴谋诡计”的说法，沃尔夫做出了说明。
“他们（法拉利）拥有动力优势。”沃尔夫说，“我们在排位赛中就已经看到，他们的动力优势在大直道上得到了展现。你甚至可以看到，即便出弯不如我们，他们的引擎也能够持续给力。”
“这可不是什么阴谋诡计，这可能关系到你如何压榨引擎，如何去调校引擎。但是，他们在排位赛中比我们更早调低动力输出。”
“是的，我们能够看到他们拥有少许动力优势，加上我们在出一号弯时的不足，这种叠加放大了我们的短板。如果你的牵引力不是很强，那么在第一圈的情况（直道上被硬超）就会出现。”
虽然梅赛德斯无法在避免被罚退的情况下对引擎部件进行升级，但是沃尔夫认为梅赛德斯能够缩小与法拉利的动力差距。
“这是你对自己的动力单元的了解和调校的问题，利用软件、燃油和润滑油优化引擎。这不是硬件的问题，这是一项需要持续推进的工作。答案是肯定的，你可以找到性能。”
“没有特效药，我们不可能突然为赛车带来0.3秒的进步。或者就引擎来说，我们也不可能突然不堪一击。”
梅赛德斯正计划在本周末的蒙扎赛道带来空气动力学升级。
#关注F1赛车播报，获取更多赛车资讯#
- 上一篇：F1意大利站：勒克莱尔夺冠 法拉利时隔9年再次主场登顶-f1法拉利
- 下一篇：没有了