在中国定位豪华SUV 的路虎，行驶品质却一点也不像豪华车，购买路虎的车主就曾反映在使用车辆过程中发现不少质量问题，发动机故障，悬挂出问题，电尾门坏了打不开，玻璃升降坏了等一系列质量问题，甚至在汽车圈流传一句话“10个人买路虎9个后悔”，难道高大上的路虎真的如此不堪？路虎到底是伪豪华，还是有“公主病”呢？
近日在呼和浩特的陈女士就因为新购买的路虎神行者在行驶过程中出现了多次熄火故障，到了4S店提出退车要求。
陈女士的这辆路虎神行者是2017年4月在内蒙古的一家4S店购买的，花了40多万。根据陈女士的讲述，新车刚跑了几百公里就出现了熄火的现象，之后8个月里车辆陆陆续续出现了在各种情况之下的熄火现象。
据车主陈女士描述，第一次车子发生熄火是在十字路口停车的时候，当时在没有任何征兆的情况下突然间熄火。陈女士表示在那之后自己在用车过程中遇到多次熄火，在行驶当中，它突然熄火抱死，在倒车的时候、上坡的时候、下坡的时候都会出现突然熄火的情况。
维修记录单
恼怒之余，陈女士更害怕的是在用车的过程中发生事故。出于安全问题考虑，陈女士曾多次前往4S店检查车辆，在前后8个月里，陈女士陆陆续续去了好几次4S店，却始终检查不出问题所在。
从陈女士提供的维修单我们也可以发现，在9月、10月、11月，车辆路试当中都发生突然熄火的情况，目前陈女士这辆路虎总的行驶里程数为3561公里。
对此4S店也承认了该车确实有问题，但就是一直找不到原因，而目前为止4S店已经将问题反馈给厂家，等待厂家的解决方案。而车主也提出了一个10天期限的解决方案：“如果说10天之内你修不好了，全车款全退。”而4S店也表示，如果10天之内没能解决车辆问题，可以配合客户走三包。
写在最后
路虎自从1994年被宝马收购之后便走上卖来卖去的道路，2000年路虎被卖给福特汽车，2008年又被卖给印度新兴汽车巨头塔塔公司。塔塔接受路虎汽车的前一年，路虎亏损达10亿美元之多。就在路虎“濒临灭绝”之时，可以说是中国消费者救了它，在中国消费者的追捧下路虎“起死回生”。
但是路虎就是那种不争气的孩子，看到中国市场的甜头他们只是在一昧的加大产能，却把质量抛在一边，这真的有种玩弄消费者的感觉。