路易斯-汉密尔顿认为法拉利F1引擎拥有梅赛德斯赛车缺少的“高性能模式”，这是跃马在维伦纽夫的直道上拥有速度优势的重要原因。
“他们在直道上的速度非常快。”汉密尔顿说，“他们当前一定有我们目前缺少的动力模式。”
“所以，即便我们打开DRS，但他们在直道上调高动力输出，也能突然将我们甩开很远。”
汉密尔顿表示他的猜测并不是空穴来风，因为在加拿大排位赛中，梅赛德斯在直道上被甩开0.6秒。当维特尔在加拿大正赛中渴望更强性能时，车队指导他开启“一号引擎模式”。
“在正赛中，我突然发现他们在直道上非常快，但比赛就是如此。”汉密尔顿说，“他们在动力单元方面显然做得非常棒。”
“梅赛德斯过去在动力单元方面遥遥领先。我们还有工作要去完成，他们目前在这方面处于领先地位。”
法拉利的直道速度不仅源于充沛的动力，注重效率的车身空气动力设计也是重要原因。而梅赛德斯的赛车空气动力设计更侧重于下压力，但这也意味着风阻的增加。
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f1法拉利,路易斯-汉密尔顿认为法拉利F1引擎拥有梅赛德斯赛车缺少的“高性能模式”。“所以，即便我们打开DRS，但他们在直道上调高动力输出，也能突然将我们甩开很远”。
f1法拉利,法拉利、梅赛德斯和红牛在2016年获得了最多的奖金，近十亿美金被分配给车队们。最新数据显示，鉴于伯尼与一些车队分别签订的、各种复杂的、不能透露的协议。
f1法拉利,2015赛季的大幕已经落下，在梅赛德斯碾轧性的优势之下，F1再次度过了缺乏竞争和悬念的一年。不过回首刚结束的赛季，仍然有很多成功和失败值得我们品味。
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标致408改装,你看上图这辆车他是什么呢？不少的人会说是一辆法拉利吧。不过这法拉利好像不是我们看到的那样有质感，倒像是山寨版的法拉利。如果你看出来只能说你的眼力还是不错的！这辆“法拉利”的后车挡风玻璃也是自己亲手改造的，不过因为太像咋一看还真是辆法拉利，不过这质感要骗人实在是比较明显的。
标致408改装,一看外表还好，一看内饰就暴露无遗。那就是东风标致408改造的。看到这里你是否会潜心微微一笑，国人技术果然高超。