有一种车，开创了能够吸引年轻人的眼光，又有着强悍的越野性能，所以丰田将经典越野车型兰德酷路泽变性后，获得了一台外形设计非常独特，特征在已有的SUV上从未见过的越野车型。它就是FJ酷路泽。
外观没有过变化，造型圆润，超高的离地间隙，双圆灯的造型依旧复古。
fj酷路泽全车尺寸为：长宽高4670*1905*1830（mm），轴距为2690mm。作为硬派越野车，它的尺寸刚刚好。
车尾线条粗犷，采用了背挂式备胎，厚厚的挡泥板，粗壮的后杠，这才是男人心目中的越野车吧。
fj搭载的发动机是型号为1GR-FE的双VVT-I 4.0L-V6自然吸气发动机，匹配5档自动变速箱，最大马力272匹，最大扭矩380牛.米。
带有平衡杆的整体桥悬挂具有非常高的强度，不管是拉伸还是下压，它的行程都很大。且结构简单易于维修。
从大梁上来看，fj与普拉多很是相似，因为它们同样使用了非承载车身与后整体桥的形式，传统越野车的标志性就是：带大梁，抗造。
高扁平轮胎，专为越野而生，轮胎尺寸为：265-70/R17。
打开车门之后，一股浓郁的越野车味道！对！！啥功能都没有，手动织物座椅，慢慢的塑料感，没错，这才叫越野。
中控台简单，但中控面板的颜色是随车身走的，你的外观是什么颜色，内饰就什么颜色。虽然看着很廉价，但实用性很高，可靠性也很高。
图中为低配车型，只配备了收音机，高配车型则带有大屏倒影等功能。
更原始的仪表也证明着他的耐用性及可靠性，档位显示，各项功能一目了然，算了，我编不出来了。
丰田fj酷路泽采用了分时四驱的结构，驱动转换档杆在档把前方，有一点老款普拉多的感觉，日常我们行驶时为后轮驱动。
fj酷路泽对开门设计很有意思，但是必须要先打开前门才能打开后门，有点像mini的clubman和马自达RX-8。后座很大，但后排空间一般，毕竟这玩意不适合家用，野外坭坑里才是他的天堂。
fj酷路泽的后备箱门是由左向右打开，跟普拉多的打开方式完全相反。但跟底挂版普拉多一样，后门小窗是可以打开的哦。
空间表现还是不错的，后排可完全放平，铺上毯子，欢迎来到野外大床房！
跟老霸道一模一样的要是，不过我个人更喜欢这种略微复古的东西。什么一键启动，无钥匙进入弱爆了。