2016赛季F1车队分红曝光：法拉利以1.8亿美金位居榜首-f1法拉利

全球著名赛车媒体Autosport日前爆出2016赛季F1车队分红清单，法拉利以1.8亿美元高居榜首，10支车队共分红9.4亿美元，相比2015赛季减少2500万美元。

F1车队收入分红除了按照通用规则划分之外，还需要与F1管理公司（FOM）谈判之后确定。FOM的商业收入的来源为赛事主办费、电视转播费和赞助费。

每支车队的F1分红金额由5个部分组成：

第一部分，第一列（COL 1）中所列的金额，为所有车队平分的奖金，每支车队获得3600万美元，如果马诺车队能够在2017赛季继续比赛，每支车队则将分得3250万美元。由于马诺未能参加2017赛季，因此马诺的奖金将分给其它9支车队。由于哈斯仅完成一个赛季，所以哈斯不能获得该项奖金。

第二部分，第二列（COL 2）中所列的金额，按照车队积分排名分红，例如前三名梅赛德斯、红牛和法拉利分别得到19%、16%和13%，位居第10名的索伯车队分得4%。

第三部分，LST（Long-standing team）所列奖金为长期支持特别分红，仅有法拉利能够获得这项价值6800万美元的奖金。伯尼曾经如此解释此项奖金：“法拉利参加F1的历史最长，获得额分红是理所应当的，因为法拉利是F1的滚石。如果我是摇滚乐迷，我一定希望滚石能够一直存在。”

第四部分，CCB为制造商锦标赛分红（Constructors' championship bonus），法拉利、梅赛德斯、红牛和迈凯轮分别获得3500万美元、3900万美元、3900万美元和3000万美元。

第五部分，由梅赛德斯、红牛和威廉姆斯专享。红牛是第一支通过签署协议获得额外奖金的车队，合约在2020年到期之前，每个赛季将收到3500万美元分红。梅赛德斯在获得两次世界冠军之后也获得这项与红牛相同的3500万美元分红。威廉姆斯车队则获得1000万美元的传承分红（Heritage Payment）。

法拉利总共获得1.8亿美元分红，虽然比2015赛季减少9%，但差不多占到所有分红的五分之一。印度力量的车队积分排名虽然仅仅落后法拉利车队一个位置，但分红少了1亿800万美元。

梅赛德斯车队虽然已经连续赢得三个赛季的车手和车队双料世界冠军，但分红依旧比法拉利少了900万美元。印度力量和威廉姆斯的排名都在迈凯轮之前，由于缺少CCB分红，分红金额不如迈凯轮车队。

如果所有车队平分分红，每支车队将得到940万美元，有6支车队没能达到平均水平，分红最多的法拉利车队几乎达到平均分红的两倍。

成绩最佳的车队不能拿到最多的分红，这种分红方式令许多车队怨声载道，但这已经拥有多年历史，也不会是最后一年。或许F1新东家自由媒体将来能够调整分红规则。（F1赛车播报）