在汽车世界里，一般喜爱汽车改装的车迷无外乎两种意图，一个是自己通过一台车的打造过程收获经验和成就感；另一个则是为了在这个群体中证明自己，脱颖而出。
对于一个在改装圈中热门的车型而言，想要做到脱颖而出其实并不容易，因为围绕这个车型的作品已经不胜枚举，例如今天的这台日产350Z。国内的车迷可能还感受不到，毕竟一台原厂的350Z在国内都不多见，改得相对完整的就更少了。但是在欧美地区，这个车型简直就跟我们的86/BRZ或者GTI/S3一样常见。
既然想要脱颖而出已经比较困难，不如回归前面提到的第一点，通过一台车提升自己在改装世界里的经验和成就感。一台看起来漂亮且让人舒服的汽车总是能够让人不会拒绝的。
今天的车主选择这台350Z的原因是来自父亲，他的父亲有一台R35（这老爸够酷）。虽然R35是每个年轻人都绝对会拼命点头的车型，但是他却相当冷静，他希望第一辆车是一个自己可以负担得起的。所以并没有直接把老爸的车开出去炫耀。
日产家族中的小弟---350Z就自然成了他的选择。去年4月，他在加拿大找到了这台车，于是直接租了一辆U-Haul拖车，然后花费四天时间开着皮卡和朋友一起远赴温尼伯将这台350Z拖了回来。
当时他对于手动档车型都还不是很熟悉，不过得益于他作为一名专业的雪地越野赛车手，他很快就适应了这一切。首先，他将一套TE37安装上车，并且降低了一点车身高度。不过在去年冬季，车主开始了全面的变化。订购了完整的Rocket Bunny套件以及碳纤维表面的轮毂，所有的细节都以碳纤维和金色来点缀。
这台350Z首先给我的最大印象就是全黑的外观，至少从我曾经和你们分享过的一些350Z案例中，这样的配色倒是不多见。Rocket Bunny套件的安装从图片来看相当细致，并且车主没有选择空气悬挂，而是走了一条性能街车的风格。
亚光黑中心面和碳纤维表面的桶边酷到没朋友，金色的螺丝在轮毂中闪闪发光。搭配厚厚的米其林轮胎与宽体翼子板保持了良好的间隙。车身够低但并不夸张，在一般路面上畅快地飞驰并没有太大的问题。
转眼经过了一年时间，车主感叹这台车是一个疯狂的机器。而且他非常自豪的是，他依靠自己将这台车变成了今天的样子，甚至是自己动手切割的翼子板并安装的宽体。
就像之前提到的，车主并没有想依靠这台车成名的想法，所以一切都是按照他认为最舒服的方式在进行。他未来也不会打算将这台车变成一个展示车或者赛道机器。舒舒服服地每天行走于街道足矣。
接下来，车主准备将精力放在内饰，将添加更多的碳纤维在车内。他一直是为自己在打造这台车，在这一年，他不仅收获了相当的经验，更有着无可比拟的成就感。他享受着这个过程，隔着屏幕我都能感受到这一点！
轮毂：
定制Avant Garde 142
前18x11.5J，后18x13.5J
金色螺丝
碳纤维表面桶边
亮光黑内桶边
绸缎黑中心面
悬挂：
HSD绞牙悬挂
SPL前后控制臂
外观：
Rocket Bunny Pandem宽体套件
Top Secret碳纤维后扩散器
碳纤维后视镜
Seibon碳纤维发动机盖
Areoblitz侧裙
性能：
Tomei回压排气
Motordyne管路
Injen进气