丰田今年在国内推出的威尔法MPV全系标配了E-Four电控四驱系统，那到底这套系统和普通的四驱有什么区别呢，是全时四驱还是适时四驱呢？
底盘结构
其实E-Four四驱系统简单的来说就是取消了传统四驱的传动轴连接，后轮配备单独的电池和电动马达来供给后轮的动力，前轮采用发动机的动力。通过行车电脑的检测来判断后轮的动力输出效果。
启动状态
70KM/H的时速下的前后轮分配比重是80:20，时速超过70KM/H时，前后轮动力分配是100:0，所以E-Four的四驱是适时四驱系统。目前这套四驱系统采用在部分丰田和雷克萨斯混动车上，相比传统的适时四驱，它的反应速度更快，能耗更低。
four,丰田今年在国内推出的威尔法MPV全系标配了E-Four电控四驱系统。启动状态70KM/H的时速下的前后轮分配比重是80:20，时速超过70KM/H时。
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