今天小编要给大家说的就是菲亚特，说到菲亚特我用一个字来概括吧"惨"！起码在国内市场。我们如果提到MINI，MINI说：我爸是宝马，第一感觉高级。再提到Smart说我爸是奔驰，厉害厉害。那么，旗下有着法拉利、玛莎拉蒂等众多汽车品牌的菲亚特却让我们感觉到一种廉价呢？甚至我们一提到菲亚特，马上想到得不是什么意大利设计元素，而是一家小众汽车品牌，不入流的直观感受，那么，这一切是什么造成的呢？接下来小编就给大家分析分析。
其实菲亚特在欧洲等地区的销量还是蛮不错的，但菲亚特在国内市场的几款车型比如菲翔、致悦单从销量上看可以说十分惨淡。小编在这里就发表一下自己的观点，在国内市场追求大空间是一直以来的趋势，这恰好不是菲亚特的强项。了解的朋友会知道JEEP的国产占用了菲亚特的产能，而在国内消费者对品牌的认知程度上，JEEP的品牌形象远超过菲亚特，这就又给菲亚特带来了更多的发展阻力，再加上产品线的匮乏，我们细数一下，广汽菲亚特进入市场也有7-8年了，也就仅有以上小编提到的两款车型，本身品牌的知名度在国内就不普及，加上产品线的匮乏这一直都是菲亚特难以突破的重要因素。
换句话来说；如果资金紧张还是别瞎吃螃蟹，除非你是自己特别喜欢，或这是带有情怀。中国大多消费者的需求或心里，大概是这样的，首先要考虑到一些直观上的东西，比如空间、油耗、配置。而这些菲亚特不能说糟糕起码不够突出，其次会考虑到一些情节因素，这车好不好先看看销量，买的人多了似乎是给其它消费者心里的一种保障，再或许考虑的是面子，买台菲亚特我钱没少花，开出去没几个人认识，这显然也是比较尴尬的客观因素。
以上小编所叙述的段落恰好和文中提到的MINI Smart相反，暂且不说这两台车是否值得购买，但它既可以满足我们所谓的面子，再深层一点的说或许也是一种情怀。
结语
以上是小编个人的观点以及看法，归根结底的总结一句，在自己没有成功的同时，没有几个人会去真正的了解自己，不管你旗下是有法拉利也好劳斯拉斯也好。旗下车型单月销量个位数的菲亚特，还拿什么谈情怀，谈未来？
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