[XCAR 导购 原创]
续航里程短，一直是大多数消费者对于中国品牌纯电动汽车的普遍印象。以前在中国汽车消费市场中续航里程超过350km的电动汽车，只有腾势、特斯拉以及比亚迪三个品牌，不过这种“三足鼎立”的局面，不久前被北汽新能源打破了。2016年6月26日，北汽新能源正式发布了一款全新纯电动车型——北汽新能源EU400，该车在60km/h的等速行驶情况下续航里程可达460km，综合工况续航可达360km，续航里程非常接近燃油汽车。
基于欧洲萨博驯鹿角安全车身平台打造的北汽新能源EU400，有着重心低、侧倾小、底盘扎实等优势。
备注：本文的实拍车型为乐享版，官方指导价22.49万元，双级补贴后15.89万元。
外观方面，北汽新能源EU400的造型基本延续了EU260的设计风格，但在一些细节部位进行了调整。采用的全新一体式封闭格栅，配以黑色高亮材质的点缀，营造出了一种大气且稳重的视觉效果。
大灯造型依然较为圆润饱满，远近光灯均采用的是卤素光源，其中近光灯配有透镜，此外，转向灯也被集成在了前大灯组内。
侧面线条显得刚劲有力，上扬的腰线为该车勾勒出了一幅蓄势待发的姿态。车身尺寸长、宽、高分别为4602/1794/1515mm，轴距为2650mm，车长相比EU260增加了20mm。
门把手与车身颜色同色，遗憾的是，在无钥匙进入系统这么普及的今天，该车却没有配备。不过，该车配备了无钥匙启动系统，这一点还是非常贴心且实用的。
实拍车型采用了多辐偏稳重样式的铝合金轮圈，轮胎主打的是经济与舒适性，品牌为韩泰Optimo（傲特马），其规格尺寸为205/60 R16。
车尾同样延续了EU260的简洁平整的设计风格，最大的不同点在于，北汽新能源EU400的车尾Logo采用了蓝底银色标识，视觉效果更加突出。
尾灯造型没有什么变化，点亮后，辨识度依旧不错。倒车灯、示宽灯和刹车灯均采用卤素光源。
悬挂组合为前麦弗逊+多连杆式独立悬挂，这样的组合在该级别车型中比较常见。 外观基于北汽新能源EU260打造
与外观设计相同，北汽新能源EU400的内饰设计依旧没有太多的变化，该车最大的变化在于取消了EU260上的行车信息显示屏，并由一组蓝色水纹饰板所替换。而原来的续航里程、挡位状态等信息，则被转移至仪表盘的行车电脑显示屏上。
与外观设计相同，北汽新能源EU400的内饰设计依旧没有太多的变化，该车最大的变化在于取消了EU260上的行车信息显示屏，并由一组蓝色水纹饰板所替换。
进行了真皮包裹与缝线处理的方向盘，采用的是北汽新能源家族化的样式，手感上没有什么不同。多功能按键布局合理且按键阻尼适中。
9英寸的中控彩色大屏是内饰部分最大的亮点，其搭载的北汽与乐视共同开发的i-Link智能网联系统，支持手机通过数据线的方式进行连接，不过需要注意的是，要下载专用的APP软件才可以进行操作。
仪表盘采用了较为时尚动感的双炮筒造型，中间则为一块行车电脑显示屏。虽然显示屏尺寸不是很大，但显示功能还算丰富。
中控台上应用的大面积搪塑材质，无论是视觉效果还是触觉感受，均非常出色。
该车还配有泊车雷达、ASR（牵引力控制）、模拟发动机轰鸣声开关以及充电枪电子锁开关等安全、舒适性配置。
大灯高度调节以及仪表盘亮度调节控制区，则被放置在了中央扶手箱的前方。
实拍车型全系均配备的是机械手刹。
实拍车型配备的电动天窗，支持多挡可调，开/闭天窗的按键位于前排车顶控制区。虽然并不是全景天窗，但足够满足消费者通风换气的需要。 内饰变化不大，质感依旧不错
前后排座椅均采用的是皮质座椅，座垫宽大柔软，能够给乘坐者带来了偏向舒适性的乘坐体验。实拍车型主驾驶座采用的是电动调节的方式，副驾驶座采用的是手动调节的方式。
后排座垫同样宽大，地台虽略微凸起，但不会影响后排乘客乘车时的舒适度。比较遗憾的是，该车后排未配备中央头枕，满员时中间的乘客无法为头部找到一个舒适的支撑点。
乘坐空间方面，身高170cm的体验者坐进EU400的前排，将座椅调至最低且合适的坐姿后，此时头部距离车顶有一拳一指的余量。
保持前排座椅位置不变，体验者来到第二排，此时头部和腿部均有一拳的余量。
行李厢方面，虽然北汽新能源官方未公布EU400行李厢容积的具体数据，但其行李厢内部底面平整且开口宽度较大，并支持后排座椅按比例放倒功能，这样的表现足以满足日常使用需求。
车内储物空间展示：
动力上，该车全系搭载的是一台永磁同步电动机，其最高功率为100kW（136Ps），最大扭矩为260Nm。为它供电的三元锂电池容量为54.4kWh，普通模式下充满需要9-10h。快充至80%电量时间为45min。传动系统方面，匹配的是一台单速固定齿比变速箱，该车在60km/h的等速行驶情况下续航里程可达460km，综合工况续航可达360km。
动力上，该车全系搭载的是一台永磁同步电动机，其最高功率为100kW（136Ps），最大扭矩为260Nm。为它供电的三元锂电池容量为54.4kWh，普通模式下充满需要9-10h。
传动系统方面，匹配的是一台单速固定齿比变速箱，该车在60km/h的等速行驶情况下续航里程可达460km，综合工况续航可达360km。
编辑点评：作为北汽新能源旗下一款纯电动超长续航A级轿车，EU400的出现，为中国品牌电动汽车树立了榜样。目前续航里程超过350km的电动轿车，只有腾势和特斯拉。而相比他们俩，北汽新能源EU400的价格更加吸引人，综合实力不容小觑。
空间够用，纯电最大续航里程360km