汉兰达这款车型大家都再熟悉不过了，这款大七座中型SUV在2000年问世，2007年以进口的方式进入中国，在2009年实现国产，十多年的发展让汉兰达在中国市场有着举足轻重的地位，不少七座SUV都试图撼动汉兰达的标杆地位，但是无一例外的败北。现在在售车型是第三代汉兰达中期改款车型，而据悉第四代汉兰达即将在本月的纽约车展中正式首发。
在介绍第四代汉兰达之前先带大家回顾一下前三代汉兰达。
在上个世纪90年代末，为了追求更高的视野与通过能力，城市SUV开始兴起，丰田为了顺应潮流，就打算开发出一款中型城市SUV车型，这款就是今天的主角汉兰达了，第一代汉兰达是在2000年的纽约车展中正式首发，在外观汉兰达打破了传统越野SUV那样狂野的外表，把都市运动时尚感与越野感完美的结合在一起，值得一提的是一代汉兰达初期只提供五座版本的，后来经过中期改款增加到七座布局，动力方面有2.4L与3.0L两种，匹配4AT变速箱。
代号为UX40的第二代汉兰达在2007年的芝加哥车展中首发， 在外观动力尺寸配置各方面都进行了全方位的升级改造，空间上更加的灵活第二排第三排座椅都能实现折叠平放，创造出更大的空间。第二代汉兰达的亮点就是全系标配了丰富的安全配置，如ABS系统、VSC车身稳定系统、上下坡辅助系统、7安全气囊等等，如此丰富的配置让汉兰达处于同级中的最高水平。
在2007年7月，汉兰达以进口的方式在中国上市，在2009年，广汽丰田正式宣布将推出3.5L与2.7L两种排量共10款车型，这同时也预示着汉兰达进入国产阶段。（现在人们经常吐槽的上坡不跟汉兰达就是指第二代国产后的2.7L汉兰达居然爬不上30°的坡）
第三代汉兰达的代号为XU50，也是现在路上我们经常看到的这款，第三代汉兰达在2013年3月的纽约车展中正式亮相，并在2015年正式国产，第三代汉兰达无论在空间外观还是内饰都得到了很大的进步，在2009年-2014年，国产汉兰达的累计销量已达到46.58万辆，其凭借着超阔的空间以及良好的通过性等高性价比特点慢慢成为我国市场的7座中型SUV标杆。
如今在售的车型是在2018年3月进行中期改款的车型，搭载2.0T发动机，前脸的样式根据配置的不同而不同。
如今第四代汉兰达即将来袭，还是在纽约这个地方进行首发，近日丰田官方发布了一段预热视频，艺术家用200块3D打印件利用错位视觉拼成了新车的侧面造型。
从谍照图与预告图来看，新车将采用最新的设计方式，并且侧面更加流畅更加硬朗，在结合全新海外RAV4的实车图，可以推测新汉兰达将采用类似于RAV4的设计方式，新车或将使用半悬浮式的车顶，并且车顶有下溜的感觉，有一丝轿跑的风格。前脸的两侧进气口会变得更大更加夸张，并且前后车灯组也会变得更修长。据悉全新汉兰达将基于TNGA-K平台打造，所以其空间轴距以及操控性都有望得到提升。在动力方面官方并没有给出给多的消息，预计会继续搭载2.0T的发动机，匹配6AT发动机，采用前置前驱或前置适时四驱的驱动模式，在海外市场甚至还会提供混动动力版本。
总结：汉兰达是一款销量常青树，丰田也对全新一代汉拉达寄予了更大的厚望。目前官方并没有给出更多的信息参数，但是相信丰田会把所有技术黑科技都融入到新汉兰达身上。相信第四代汉兰达也不会让我们失望，。