废话没有，直入主题！开了四年的15款奔驰E级顶配，现将该车绝大部分配置的使用体验无私分享，供有意购奔驰的朋友参考！虽然是15款，但绝大部分配置的功能和使用方法和现款都是一样的。

15款奔驰E260L立标豪华版

由外部说起

大灯部分

• 高配为全LED大灯，放到AUTO档时随环境亮度自动开启关闭，亮度没得说，夜晚行车光照度足够。
• 随动转向头灯，可以在转弯的时候随方向盘转动角度，在车头未转弯之前，灯光先转过去，夜晚非常实用。
• 智能远光，当夜间开启智能远光后，光源会随着对向车道的车辆情况和环境亮度自动调节，比如，与对向会车时，远光灯会自动降低照射高度，防止灯光直射对方车辆；当对向车道无车时，会自动升高照射角度，保证本车驾驶员能看到更远的距离，这个功能夜晚行车时非常好用，特别是夜间高速公路行车，避免了自己手动调远近光的麻烦。

后视镜部分

• 开车时，拉开驾驶员一侧车门，后视镜自动打开 。
• 锁车后自动折叠 。
• 后视镜记忆。
• 后视镜电加热，防止起雾 。
• 后视镜自动防眩目，夜晚行车非常有用。
• 倒车时后视镜自动下翻，可以观察到车后轮与路缘石的位置，解除倒档后自动复原，新手福音。
• 后视镜还集成了盲点辅助系统，在后视镜上有一个小三角灯，当行车中变道时，会提示司机后侧视线盲区有无车辆，通过三角灯的闪烁、变色、直至发出报警，这个还是比较有用的。
• 自动雨刷，根据雨量大小自动调节速度，这个还可以通过车内控制杆进行更精确的调节。
• 没有无钥匙进入，这个是比较让人无语的，国产十多万车上都有的，奔驰E级竟然没有，苦笑。

车内部分

• 安全带自动预紧，主副气囊、侧气囊、侧气帘，安全配置比较到位。
• 前后排座椅均有电加热，冬天很实用，不然坐上去真的是很凉。但是没有座椅通风，这个就比较遗憾了，夏天的时候，前面吹着空调，后面有点热......
• 座椅记忆、方向盘记忆、后视镜记忆，这些如果你不是经常换司机的话，设置一次也基本上再也用不着了。
• 前排主副驾座椅电动调节，腰部支撑，跑长途的时候挺实用，后排还配一个老板座脚踩的小踏板，设计比较贴心。
• 氛围灯，15款只有红、蓝、白三色，现款已经是64色了。
• 音响一般，不是柏林，如果对这方面要求高需要自己改装。
• 后挡风玻璃电动升降遮阳帘，这个我四年没使用过一两回，不实用。
• 没有感应后备箱，有点小遗憾。

操控部分

• 定速巡航/电子限速，这个是相对应的关系，定速巡航是控制最低速度，而电子限速是控制最高速，在下坡的时候以及过限速区的时候使用比较方便。
• 车道偏离，这个功能，反正我是觉得可有可无，它就是在你偏离车道，轧上白线或黄线的时候方向盘会产生振动来提醒你，除非你跑高速快睡着了，在清醒的时候这个功能有点鸡肋，有时候突然振动一下会吓你一跳。
• 疲劳驾驶提醒，在连续一定时间持续行车的时候会发出声音报警，提示你休息。
• 360度倒车影像，这个还是不错的，比较直观，通过前摄像头、后摄像头还有左右后视镜下方的两个摄像头模拟出一个俯视的全景影像，让你在倒车时看到车辆四周的情况。
• 倒车雷达，这个必须吐一下槽，这款车的前后雷达设置比较坑人！报警时间设置的太晚了，基本上是要撞到时才报警，你略一迟疑就撞上了，这项不太满意，不知道现款有没有改进？
• 自动泊车，这个功能怎么说呢，作为二十年驾龄的老司机，我也就是用过几回，而且就是为了好玩，因为它的原理也是通过车身的摄像头和雷达来探测距离操控车辆的，对车位的距离要求比较严，有些手动能停进去的较小的车位，自动泊车会判断停不进，或者本应横向停车的，它会给你来个纵向停车，而且有时候在比较黑的地方，可能车的判断也不太准确。我也嫌它停的不够好，离路边比较远。总之，这个功能比较适合于停车位比较宽敞时使用。我宁愿用这个功能换个座椅通风比较实用！
• 我认为最鸡肋的还是“发动机自动启停”，我每次一打着车第一件事就是关了它，在城市里真的一点用没有，如果不关，得把你烦死。
• 语音控制还是挺方便的，你只要说出命令，打电话、听音乐、控制其它功能，可以解放双手安心驾驶。
• 奔驰互联，没什么大用，也就是接通时，客服直接报出“某先生好，某女士好”这一瞬间有那么点尊贵的感觉，呵呵，我觉得可能就是那个紧急报警按键还是有点用的，出事故时可以一键报警，奔驰服务中心会马上联系你，提供帮助。

360倒车影像

大概就是这些了，还有一些比较普遍的配置，比如无钥匙启动、防紫外线玻璃啊，隐私玻璃、全景天窗、自动空调、花粉过滤什么的，这些就不说了，希望我的这些体验能给准备购车的朋友一点参考。

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