日前，北汽新能源EX260正式上市，共有两款车型，售价区间为19.29-20.29万元。做为一款纯电动小型SUV，该车享受国家补贴和免购置税优惠，在北京地区补贴后的价格为12.69-13.69万元。
或许会有人觉得这样的价格谁买谁傻，可是想一想，最近传闻的一个摩托车泸A黄牌就值40万，因为这样的车牌可以转为汽车牌照。那么对于一牌难求的地区而言，买个40万的车牌，不如先买一辆不限购的EX260。
北汽新能源EX系列EX200在2016年的北京车展正式上市，该车配备三元锂电池组，电动机的最大功率为53kW。EX200基本沿用了绅宝X25的设计，前格栅融入的北汽新能源标志性淡蓝元素、尾部的EX200和电动车标识表明了其新能源车的身份。
EX260在造型上与EX200保持一致，尾部标识由EX200改为EX260，其中260表示了其综合工况续航里程为260公里。
内饰上也与EX200一样，有黑/红、黑/蓝两种双色搭配，加上仿碳纤维中控面板营造出活力的氛围。中控台的悬浮式7寸智能液晶显示屏，集成GPS导航、车载电话、定位服务、手机互联等功能，科技感很强。同时，该车可以通过手机APP进行车辆状态查询和远程充电控制、远程空调控制。
动力上，EX260在EX200的基础进行了优化升级，搭载了北汽新能源e-Motion Drive超级电驱技术和更大容量的电池组，综合工况续航由EX200的200公里提升到了260公里，等速最大续航达到318公里。
在新能源领域，各家车企很大部分靠着政策的春风生长，尚未真正形成新能源产品的核心竞争力，不同产品之间真刀真枪的厮杀还没有开始。如果非要列出竞品的话，北汽新能源EX260的竞争对手，有华泰XEV260、江淮iEV6S。华泰XEV260做为紧凑型SUV，在车身尺寸上占有优势，当然价格上也比EX260更高。
共享和分时租赁是汽车行业的发展趋势，新能源汽车的销售模式，不止于卖，还在于租，虽然北汽新能源卖和租的同时布局顺应了未来的汽车发展模式，但是就目前而言，多方面的因素决定了电动车无法与汽车竞争。如果有一天，无需一个40万摩托车泸A黄牌这样的外力相助，北汽新能源EX260也能与汽油车正面交锋，那么那时才是电动车真正的春天。
