Lotus莲花，不是“出淤泥而不染”的莲花，而是世界著名跑车、赛车生产厂家。曾经作为与保时捷、法拉利并称世界三大跑车制造商的它，旗下产品以纯粹的驾驶乐趣和轻量化设计而闻名，且在各大主流比赛上也是收获颇丰。
至于为啥在中国的大街小巷不常见其身影，可能是来华时间太短的原因，只有6年多的时间，在中国，Lotus不叫莲花叫路特斯。提起路特斯就不得不提旗下的Lotus Evora，一个获无数殊荣于一身的2门四座跑车，其中包括知名的《Top Gear杂志》“年度超级汽车”奖、《Car杂志》“世界年度性能车奖”等。
作为追求性能、驾驶乐趣的污粉，怎么能不尝尝英国“辣妹”的滋味。刚好，前不久2017款Evora 400迎来美国首试，为大家带来这期的《海外文摘》。
一个在赛场上得意，在市场失意的品牌。其产品无论是公路跑车还是赛车，对操控都是如此的讲究。那么为甚在中国一年撑死也就千位数的销量呢？除了来华时间晚之外，应该还有其他原因吧，各位看官脑洞大开，尽情留言讨论！
本文为“吴佩频道”原创，作者：张海明。
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